河南将加大公交建设 打造互联网+智慧交通

映象网快讯（记者阮海峰文/图）过去，人们乘坐公交车总感觉不太方便：冒黑烟、车况差、等车时间长、车内环境差、乘车也不舒心......如今，这一切都已成为历史，城市公交正以崭新的面目呈现在人们面前。12月15日，映象网记者从河南省城市公共交通工作推进会获悉，近年来贯彻落实公交优先发展战略，河南以公交服务品质提升为抓手，城市公共交通有了翻天覆地的变化。

截至目前，全省公交车27116辆，其中绿色公交车20125辆，全省现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，相当于绕地球半周的距离，年客运总量27亿人次，相当于将全国人民各接送了一遍。

全省共享单车已突破50万辆有效解决出行“前后一公里”

倡导绿色出行，共享绿水蓝天。国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》颁布后，我省积极相应，于2014年出台了《河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》，在许昌召开了全省城市公共交通工作会议，河南公交发展按下了快进键。在各级党委、政府的高度重视和公交企业的大力配合下，城市公交的公益属性更加凸显，公交优先理念更加巩固，公交发展质量实现突破，公交服务能力明显提升，城市公交在城市交通中的地位稳步提高，实现了城市公共交通事业与经济社会发展同步。

五年来，全省公交车增加了1.2万辆，其中绿色公交车占比74%；全省公交企业普遍建成并投入使用了GPS智能调度系统，改变了几十年来传统人工调度模式，公交运营效率和运营安全明显提升。现在，我们出门前可以先打开河南省公交协会开发的“手机公交”APP查询软件，了解乘坐线路的来车信息后，再踩着点出门。

五年来，公交基础建设发生了翻天覆地的变化。推动公交供给侧改革，定制公交、专线公交、夜班公交，与全省50余万辆共享单车互为补充，有效解决了公众出行“前后一公里”。

此外，郑州地铁已经通车运营2条线路94公里，初步形成“十”字形骨架，日均客运量80万人次。郑州快速公交系统形成了总长度1164公里、“5主62支”的线路运营网络，实现“双环双快”高效出行，高峰期运营时速较常规公交提升了24%，日均客运量突破80万人次。

郑州公交机动化出行分担率高达59%

2012年，我省郑州市入选国家“公交都市建设示范工程”创建城市。2013年，新乡入选第二批“公交都市建设示范工程”创建城市。2014年，我省启动了全省“公交优先”示范城市创建工作，许昌、驻马店、焦作、安阳和巩义、邓州入选。至今，省交通运输厅已经投入资金1.83亿元用于支持上述两个创建活动。

其中，对省“公交优先”示范城市给予每个省辖市每年1000万元、省直管县每年800万元的省补资金，连补3年，支持力度在全国首屈一指，得到交通运输部和人民群众的好评。

郑州公交都市创建与畅行郑州建设相结合，公交机动化出行分担率高达59%，越来越多的群众依赖于公共交通出行；新乡市大力发展新能源公交车，助力了国家级新能源示范城市建设；焦作借助世行贷款项目购置环保公交车286台，公交服务能力大幅提升；许昌打造了学生专线、夜班专线、旅游专线、社区专线等特色公交服务，让公交服务更加精准；安阳大力实施智慧公交建设，实现了多种乘车支付方式，设施了IC卡自助充值系统；巩义实现了空调公交车全覆盖；邓州公交场站建设填补了空白……其中，八个省辖市公共交通机动化出行分担率均达47%以上，公交出行吸引力明显增强。