出彩中原40年｜郑卢空中丝路落实嘱托 越飞越广

一架从卢森堡起飞的货运班机，越过千山万水，飞抵郑州机场，连接起郑州至卢森堡的“空中丝绸之路”。2017年6月14日，国家主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时，明确提出要深化双方在“一带一路”建设框架内金融、产能等合作，中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

一年多来，熠熠闪光的“空中丝绸之路”，从“互联”到“互通”、从“互利”到“互赢”、从“民亲”到“心通”，郑卢空中丝路越飞越广，河南落实总书记嘱托写下了精彩一笔。

深入推进郑卢“双枢纽”合作模式

一架机身印有“Cargolux”字样的波音747-8F全货机，缓缓降落在郑州机场停机坪上，来时货舱里装满了智利的车厘子，回时货舱里将装满中国制造的苹果手机。

郑州连着活跃的东亚经济圈，卢森堡连着发达的欧洲经济圈，两地地理区位优越、合作潜力巨大。

如何架起一条连接两地的“空中丝路”，将河南经济的触角伸向全球？

2014年1月，一条重磅消息引爆全球航空业：河南航投出资收购卢森堡货航35%的股权，双方将发挥各自优势，确定并深入推进郑卢“双枢纽”合作模式。

短短几年间，两地执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班，基本形成“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络，货运量占郑州机场总货运量近30%，累计国际货运量、国际货运航线数、国际航班数量、国际通航点等4项主要指标均居郑州机场首位。

飞机租赁业务实现“零的突破”

飞机租赁被誉为租赁行业的“冠上明珠”，全球大概有60%的飞机都归租赁公司所有，两年前这项业务在我省尚属空白。

2016年8月，河南首家本土飞机租赁公司——阿维亚（中国）融资租赁有限公司成立，该公司由河南航投与立陶宛阿维亚租赁集团共同出资，呱呱坠地之初就获得“重量级”客户——俄罗斯航空公司回租订单。

1架、2架、3架……阿维亚（中国）公司最初以每月1架的交付速度推进，2017年提前一个季度完成全年8架交付任务；2018年计划交付15架飞机，机队规模达23架。“如此成功的合作，得益于河南省对我们的大力支持。”阿维亚租赁集团首席执行官塔达斯·戈贝里斯说。

2017年8月17日和21日，省政府常务会议和省委常委会会议先后审议通过了《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划（2017—2025年）》和《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》，明确将飞机租赁业作为建设郑卢“空中丝路”重点发展的产业，带动我省产业结构转型升级。

签证材料受理窗口“开”到了郑州

郑州市郑东新区龙湖中环路一座小楼内，郑州市民王继丽在签证官的帮助下，顺利完成了指纹信息采集，她立即在朋友圈里晒了起来，“太便捷啦，咱家门口就能办签证。”

是否开展签证便利化业务,衡量着一个地区对外开放程度的高低。近年来，河南赴欧洲出境人数逐年递增，赴欧签证业务需求量成倍增长，但由于欧盟在中国“15+3”非设领城市设立签证中心名单里不包括郑州，河南居民需要前往北京、上海等地的使领馆，才能办理赴欧签证业务。

2018年4月16日，卢森堡旅游签证（郑州）便捷服务平台正式揭牌运营，河南居民在家门口就可以轻松办理赴卢森堡的申根签证，舒心游历26个申根国家，完成“一证多国”的旅程。省政府外侨办副主任杨玮斌说：“这就相当于卢森堡驻华大使馆将签证材料受理窗口直接‘开’到了郑州。”