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高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

2019-09-27 21:17:19  来源:中华网河南   

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

为有效消除疲劳驾驶安全隐患,深入推进“除隐患、防事故、保大庆”交通安全整治攻坚战开展,确保新中国成立70周年大庆全省高速公路交通安全形势持续平稳,高速总队在京港澳高速推广安装15处红外线声光防疲劳预警系统,智能预警,预防与严查并举,精准管控,全面开展疲劳驾驶综合治理,全力确保全省高速公路安全、有序、畅通,守护群众出行平安。

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

【预防疲劳驾驶方面】

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

一是推广安装红外线声光防疲劳预警设备,智能精准预警提示。高速交警总队多方考察,科学论证,在京港澳主干高速公路沿线推广安装红外线声光防疲劳预警设备,通过科技手段精准预防和减少因疲劳驾驶引发的交通事故。该红外线声光防疲劳预警设备由红外线感知模块、声光预警模块、远程控制模块三部分组成。其中,红外线感知模块设置在预警模块前方约50米处,由安装在高速公路一侧红外线发射装置组成。当车辆通过红外线感知模块所处位置时,即可感知并向预警模块发出指令,启动声光预警,警灯闪烁、警笛长鸣,警示和提醒驾驶人安全驾驶、依法行车,尤其是对昏昏欲睡的驾驶人,叫醒作用效果明显。在实际使用中,该红外线声光防疲劳预警设备还具有以下特点:一是可以将光学预警模块设置为持续启动状态,警灯长鸣,全天警示;二是可以远程调控声音预警设备的工作时间,既可以设置为全天预警,也可以设置为中午及夜间重点时段预警,对易发疲劳驾驶时段进行智能精准预警;三是可以通过调整红外线距离地面高度等方式,区分大小车型预警,提高预警针对性。

二是在重点路段试点安装防疲劳激光警示灯,激光光束醒目警示。

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

在推广安装红外线声光防疲劳预警设备的基础上,还在重点路段进一步试点安装防疲劳激光警示灯,通过激光光束与红外声光智能预警系统相结合的方式,既可在远处实现光束醒目警示,又可在近处实现分车型精准预警提示,防疲劳驾驶效果更加明显。

三是加大巡逻密度,加强易疲劳时段警示提示力度。

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

加大夜间特别是凌晨易疲劳重点时段、重点路段巡逻密度,通过警灯闪烁、警笛长鸣、喊话提醒等多种方式警示提示凌晨易犯困的货车司机,多措并举预防疲劳驾驶。

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四是开展疲劳驾驶警示宣传。

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

高速交警在辖区收费站、服务区对易疲劳驾驶的长途大货车司机发放疲劳驾驶宣传资料,提示驾驶员注意休息,严禁疲劳驾驶。

高速总队在京港澳高速安装15处防疲劳“神器” 开展疲劳驾驶综合治理

截至目前,高速交警总队已在京港澳高速公路沿线安装红外线声光防疲劳预警设备15处,试点安装防疲劳激光警示灯1处,运行近1个月时间,在安装红外声光防疲劳预警设备的易发疲劳驾驶事故路段未发生疲劳驾驶事故。下一步工作中,高速交警总队将认真总结经验,科学推广普及,不断提高高速公路事故预防工作的科技含量。

【打击查处方面】

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一是加大路面疲劳驾驶管控力度。通过电子巡查和路面巡逻相结合的方式,实时发现路面车辆行车轨迹异常车辆,加大疲劳驾驶违法的查处力度。二是依托省界站等重点收费站加大检查力度,及时发现查处疲劳驾驶车辆。三是结合货车上下站通行时间发现疲劳驾驶嫌疑车辆,进行重点查控,消除疲劳驾驶隐患。四是利用货车随车的北斗行车记录仪系统发现查处疲劳驾驶。高速交警总队四支队民警通过北斗系统核查其运行轨迹、到省界站查看车辆上下站记录,以及通过电子警察等路面监控查看车辆通行信息,多种方式相结合,依法查处疲劳驾驶违法。

河南高速交警提示:道路交通安全法规定,驾驶员驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。为了你和家人的平安,在路上开车累了困了,一定要到就近的高速服务区停车休息,切勿疲劳驾驶。

(责任编辑:王伟超)
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