记者从中铁大桥局项目部了解到,9日上午,随着最后一片40米公路箱梁准确落位,郑济铁路黄河特大桥公路箱梁架设任务安全顺利完成,开始全面转入桥面系施工阶段。
郑济铁路是河南“米”字形高铁网重要组成部分。作为全线关键性工程和重点控制性工程——郑济铁路黄河特大桥,为“三桥合一”的公铁两用桥,上层为双侧6车道、设计时速100公里的郑(州)新(乡)快速公路;下层上游侧为设计时速350公里的郑济高铁,下游侧为设计时速160公里的郑(州)新(乡)市域铁路。
据了解,该大桥于2017年8月开建,预计全线建成后,郑州到济南预计缩短至两小时以内。(记者 曹婷 通讯员 孙涛杰)