中汽测评C-NCAP2021年版新规将于2021年实行，包括碰撞及鞭打试验、行人保护试验、车辆自动紧急制动系统（AEB）试验、电安全、主动安全及试验，近日，中汽测评C-NCAP邀请上汽乘用车公司举行了C-NCAP技术规程线上交流会议，围绕2021版新规进行技术交流。
在这次技术交流会上，上汽乘用车的专业技术人才就关键问题进行咨询询问。 中汽测评C-NCAP就这些问题作出了一一解答，并对这次家属交流会做出汇报。 在这次会议中，中汽中心回答了涉及到安全带佩戴位置判定、THOR 假人下潜判定、Knee Mapping判定及评价方法、气囊危险展开判定、车型及配置选取方式、儿童约束系统安装及评估方式、CAB动态保护、气帘保压性能和侧碰座椅扶手调整等等问题。 在这次汇报当中，上汽乘用车有了新的认知，推动了汽车企业的安全进步。 双方还在C-NCAP推动中国汽车走向安全性进步方面达成了共识，为用户行车安全保驾护航。
众所周知，中汽测评C-NCAP从被动安全、主动安全、行人安全三部分对车辆进行大而全的安全评价，而在这次交流会中，中汽测评回答了融合ADAS传感器的主动发罩判定、主动安全问题集中在测试目标物的开发状态、灯光测试方法及灯光实验室建设情况等方面做出了解释。
除此之外，大家比较关注的C-NCAP测评车型的选取原则。 C-NCAP选取的车型皆为近两年内新上市的且总销量超过3000台的乘用车，并且在近期内都无停产计划。 以确保测评车型的真实情况与有效性。 在去年选取规则上，还新增了热门车型，以满足更多用户对市面上热销汽车安全信息的需求。
当确定好车型之后，C-NCAP管理中心会亲自去汽车4S店匿名购买，不提前告知厂家，且允许媒体全程跟拍，确保整个流程公开透明。 测评之前，C-NCAP还会通知企业试验计划，同样允许媒体和被试验车型所属企业在旁参观，确保整个测评流程的公平公正性。
中汽测评C-NCAP2021新版碰撞有什么标准？ 在最新修订的2021版C-NCAP规则中，C-NCAP也宣布新增了车辆自动紧急制动系统（AEB）测试，车道保持辅助系统（LKA）测试以及对车道偏离报警系统（LDW）等。 同时新增了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法，用来替代原有的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，除此之外，还加强了对于儿童乘员保护的评价。 从整体来看，2021版规程也更贴近中国的道路情况。
中汽测评C-NCAP与上汽乘用车目前已经积累了深厚的合作基础，通过双方合作关系的不断发展与维护，汽车企业在安全表现上才能不断提升，在未来，中汽测评C-NCAP将携手更多机构达成了安全技术合作关系，在不断发展中谋求共赢。
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