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【行走大运河】开封:大运河段上的文化名城

【行走大运河】开封:大运河段上的文化名城
2020-10-26 16:59:07 来源:中华网河南

流淌千年的汴河,沟通江淮,是大运河的主干。《宋史·河渠志》记载:“汴水横亘中国,首承大河,漕引江湖,利尽南海,半天下之财赋,并山泽之百货,悉由此路而进。”这一段记载便是描述了古汴河漕运繁忙的景象及其重要性。

为了探访大运河开封段留下的宝贵财富及历史文化遗存,10月25日,河南省“行走大运河”网络采风团走进开封,分别对开封的御河、繁塔、州桥遗址发掘现场、开封铁塔等地进行了实地考察。

入汴梁城必登之塔

【行走大运河】开封:大运河段上的文化名城

繁塔

繁塔位于开封古城墙东南方向的禹王台风景区,创建于北宋开宝七年,距今已有1000多年的历史,也是开封地区现存最古老的建筑。和常见的八面佛塔不同,繁塔只有六个面,通高36.68米,塔身内外镶嵌近7000块佛砖,因此形成了一砖一佛的特殊景象。繁塔塔身上的佛像砖雕及其精美,部分佛砖上还有清晰可见的北科题记及书法艺术。

【行走大运河】开封:大运河段上的文化名城

塔身的佛像砖雕

据景点工作人员介绍,北宋时期的汴梁城,作为政治、经济、文化的中心,引得无数文人骚客、商贾官吏前来瞻仰。而位于汴河之上的繁塔在当时作为较高的建筑,往往是他们必登的一座高处。站在繁塔之上,向西北望繁华的汴梁城、交通繁忙的汴河,也留下了无数的诗词歌赋。

运河兴衰的见证之桥

“汴河通,开封兴”,这句在开封流传的民谣,说明了大运河与开封的关系。

汴河的前身是战国时的鸿沟。鸿沟是在战国时期陆续开凿成功的,是当时中原大规模的水利工程。鸿沟沟通了黄河与淮河,开封成为连接黄河与淮河的一个节点。公元605年,隋炀帝下诏开挖大运河,通济渠是其中重要的一段。唐代以后,通济渠改称为汴河。

有河的地方就有桥,对于开封人而言,“州桥”二字意味深长,它不仅为古人所陶醉,更为后人所向往。

州桥始建于唐代建中年间,因横跨在当时作为南北大运河重要组成部分的通济渠上,故名“汴州桥”。五代时期,“汴州桥”称“汴桥”。北宋时期,通济渠也称为汴河,因位于天街之上,“汴桥”改名为“天汉桥”,也称“州桥”。

州桥横跨汴河,链接御街,北通皇宫大内,南王朱雀门、南熏门,是汴河上重要的交通要道。“两岸夹歌楼,明月光相射。”州桥还是汴梁城的一座景观桥。王安石就曾写过一首诗来描述州桥:州桥踏月想山椒,回首哀湍未觉遥。今夜重闻旧呜咽,却看山月话州桥。

金元金元之后,黄河不断泛滥,大运河被淤塞,州桥也被掩埋在地下。上世纪80年代,开封市政公司在此施工时,发现了州桥遗址。

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州桥桥面逐渐解开面纱

“当时因受地下水位高的影响和经济水平的限制,不具备展示条件,州桥重新被掩埋于地下。”讲解人员说,为推进大运河重要文物系统性保护整治工程,丰富北宋东京城遗址的文化元素,2018年10月,经国家文物局批准,省市文物考古部门启动了州桥及汴河遗址发掘工作。

目前,1号、2号大型探方已经深挖到地下十几米的金元地面以下,3号探方已发掘到明代地层,能够反映汴河岸边民居群落的4号探方也已开始发掘。

【行走大运河】开封:大运河段上的文化名城

不同时期汴河河堤上的遗存

“在下面河道底层距今地表深约12.5米左右的地方,出土的遗物多见唐代巩义白河窑瓷器,因此,我们判断它就是唐代汴州城时的汴河河道。往上,可以看到五代和北宋时期河道淤积,金元以后,由于汴河清淤不及时,两岸居民侵河严重,河道逐渐变窄。四层以上为明代及以后的地层。”讲解人员介绍,在第四层这个地方,可以看到有一层纯净的黏土层,即为明崇祯十五年,大河灌城,城毁人亡时留下的痕迹。

而再往下继续发掘又遇到了一个极大的问题。因为开封地下水位在14到15米,现在已经发掘到地下12到13米已经出现了地下水反渗的情况,所以汴河的宋代风貌还需等解决发掘中遇到的难题之后才会呈现出来。

不止繁塔、州桥,开封大运河沿岸还分布了中国四大古镇之一的朱仙镇、“天下第一塔”开封铁塔、包公祠、开封府等古镇、古建筑,孕育了汴绣、朱仙镇木版年画等国家级非物质文化遗产。

据相关负责人介绍,开封作为大运河文化带重要节点城市,开封运河遗产的保护展示和文化带建设正在紧锣密鼓地建设当中,一系列的运河沿线的文化遗产提升、文物保护工程也在逐步开展,未来,将把开封打造成运河文化的示范城市。

(责任编辑:姜伟)