随着济郑高铁濮阳至郑州段正式开始联调联试，这条设计时速350公里的高铁开通在即！沿线新建高铁站建设也进入尾声，滑浚站因其跨越两市的特殊地理位置备受关注，不少网友留言，“第一次听说这么神奇的高铁站”！

跨越两县区位独特

滑浚站地处中原地区，华夏文化源远流长。两座站房由于地处两个市县，站房设计追求“和而不同”的理念，两种不同的视角共同呈现中国传统建筑风格。

滑浚站总建筑面积约16000平方米，站场规模为2台6线。南站房建筑面积约8100平方米，主体站房共2层，局部地下1层。北站房建筑面积约7800平方米，主体站房共2层。

设计理念和而不同

滑浚站地处中原地区，华夏文化源远流长。两座站房由于地处两个市县，站房设计追求“和而不同”的理念，两种不同的视角共同呈现中国传统建筑风格。

南站房突出夏商周风格，传承早期的华夏文明，采用白麻石材、木本色斗拱，引入青铜器特有的元素符号突出夏商周特色。外幕墙采用横纹石材，吊顶形态的设计灵感来源于滑县明福寺塔等古建筑的结构，柱头采用瓦岗寨遗址元素，实现墙面与吊顶的完美结合。

北站房突出汉唐风格，选用传统的宫殿建筑样式，将建筑整体形象凝练成六个巨柱，传达出高大建筑物庄重威严的气质。斗拱为红色，外幕墙采用了竖纹石材，室内造型以浚县古建筑风格为主。

目前，滑浚站站房建设施工已完成97%，站前广场施工进度达90%。

投入运营后，滑、浚两县将被纳入郑州半小时交通圈

滑县、浚县历史文化底蕴丰厚，旅游资源都很丰富，名胜古迹众多。据当地发改委介绍，滑浚站距离滑浚两个县城均为3公里，距离滑县道口古镇、浚县大坯山等著名旅游景点仅有五六公里。

滑浚站投入运营后，将结束滑、浚两县不通高铁的历史，实现两县老百姓乘坐高铁出行的梦想，也将滑、浚两县纳入郑州半小时交通圈。

同时，济郑高铁濮阳至郑州段开通运营还对完善全国路网结构，强化河南省交通区位优势，加强区域交流互动，促进经济高质量发展具有重要意义。（大象新闻记者 王琳 图片来自郑州铁路）

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