距西安利之星奔驰4S店被处罚尚不足一个月，西安利之星渭南分公司再被指新车漏油，而车主退车前必须签署保密协议。西安利之星渭南分公司负责人称，需要把车运到西安总部进行检测，之所以还没检测就高价回收，是因为想提高客户的满意度。据了解，当地工商部门已经介入处理。

西安利之星又出事了，问题还是漏油。但令人意外的是，有了不久前西安女车主“哭诉维权”事件以及遭舆论“吊打”、被罚款百万的惨痛教训，西安利之星处理纠纷的能力并未有所提高。在漏油原因尚不明晰的情况下，渭南店急匆匆欲和车主签订保密协议后高价回收问题车，这是典型的“花钱封口”、欲盖弥彰，结果只能搬起石头砸自己的脚。

事实上，渭南王先生提车时间要早于西安女车主，王先生的奔驰开了3个月漏油，而西安女车主的新车还没开出4S店院子就发现漏问题。显然，有了上次“刻骨铭心”的教训，这次渭南店签保密协议高价回收漏油奔驰的目的，并不仅仅是冠冕堂皇的“提高客户满意度”，更主要的是花高价堵住客户的嘴，隐瞒这次漏油问题。

车主一旦签了保密协议，某种意义上就中了套路。协议大致内容为，王先生放弃所有对此事及车辆的诉求，4S店签协议并非承认责任或过错，王先生对此事严格保密，违约金为40万元。4S店原价或高价回收问题车，看似王先生没有损失，还白开了3个月奔驰，但实则损失了更多合法正当的权益。根据相关规定，若4S店事先知道奔驰有问题还销售则涉嫌欺诈，客户可以主张3倍赔偿。

更重要的是，一旦车主签订了这种和解保密协议，损害的不仅仅是消费者个人的利益，还可能会损害其他购车人甚至社会公共利益。比如，如果这款奔驰车存在设计缺陷或普遍性问题，却因签保密协议导致问题被隐瞒、缺陷车未被及时召回，那么问题的严重性不言而喻。

在上次“哭诉维权”事件中，官方调查结果显示，漏油奔驰发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题，西安利之星存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品。但“装配质量缺陷”是单个车辆的偶发问题，还是批量存在的普遍性问题，并没有明确说法。值得一提的是，两次事件涉及的奔驰并不是同一款车，虽然都是漏油问题，但上次的鉴定结果对这次漏油问题并没有多大的参考价值。

不管奔驰漏油的原因是什么，渭南4S店这种签保密协议高价回收问题车的做法都是不负责的行为。无论如何，开了3个月的奔驰为何漏油，需要一个权威、明确、合理的交代，相关部门需彻查。在事关消费者切身利益和公共安全的问题上，商家“拿钱封口”、遮掩问题绝不是明智做法，否则很可能出现“怕什么来什么”的被动局面。(陈广江)