河南:依托国际航线 建设“空中丝路”

2017年6月14日,习近平总书记会见卢森堡首相贝泰尔时明确提出,中方支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”。两年来,河南省依托自身航空枢纽的优势,开通“郑州-卢森堡”国际货运航线,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”,构建以郑州为中心,连接欧亚美三大洲的国际航空货运网络,闯出了一条中原对外开放的新路。7月14日晚,央视综合频道《新闻联播》播发单条《河南:依托国际航线 建设“空中丝路”》。

这几天,郑州机场的一批批进口生鲜货物正加紧报关、转运,国际货站里十分忙碌。这位名叫郭黎民的小伙子,是代理生鲜货品运输中,规模做的最大的。眼下天气不断升温,在转运环节,小郭一刻都不敢耽搁。

郭黎民:因为天越来越热,不加点冰我觉得还是不行。

同事:因为要求三个小时嘛。

小郭2013年从国企辞职,来到郑州航空港做物流生意,当时郑州机场每周只有一班国际航班,可做的生意少得可怜。两年下来,他已经想打退堂鼓了。实际上,当时也正是河南省发展航空货运的起步阶段。2013年左右,欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货航,宣布向外出售股权。得知这一消息,河南省委、省政府当即派人前去谈判。

2013年1月,河南民航发展投资有限公司决定,参与收购卢森堡货航的全球竞标。2014年1月14日,河南航投以2.1625亿美元的竞标最低价,收购了卢货航35%的股权。

河南民航发展投资有限公司董事长 张明超:

我觉得是我们的方案好,当时我们提出来一个双枢纽战略的方案,就是我们郑州是卢货航进入亚太地区的一个枢纽,卢森堡是我们郑州进入欧美的市场的一个枢纽。

卢森堡驻中国大使 俞博生:

我们所看重的也正是河南方面提出的“双枢纽”战略,这个战略将使我们双方都会最大程度受益。所以认可了他们给出的低价。

2014年4月23日,中卢双方签下股权交割协议。2014年6月15日,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,架起横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。短短五年间,随着航班加密和通航点的增加,这条“空中丝绸之路”覆盖了欧亚美三大洲的100多个城市,基本形成了以郑州为中心、连接欧亚美的国际航空货运网络。这五年中,小郭的生意也越做越红火。

从2014年至2018年,郑州—卢森堡航线货运量以10倍速度发展,国际货运量对郑州机场货运增长量的贡献率达79%。2018年郑州机场完成国际货邮吞吐量居全国第四,国际航空邮件增速位居全国第一。近6年时间,航空货运发展带动河南进出口总额不断攀升。2018年再创新高,实现5512.7亿元,稳居中部地区首位。

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王国生率河南代表团走进

卢森堡德国 俄罗斯

深度融入“一带一路”建设

在开放合作中推进高质量发展

为深入贯彻习近平总书记关于推进对外开放一系列重要讲话精神和建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”重要指示,河南省委书记王国生率领河南省代表团于2018年7月9日至18日应邀对卢森堡、德国、俄罗斯进行友好访问,推动河南深度融入“一带一路”建设,以务实合作加快对外开放步伐。10天的欧洲之行,王国生率团访问了卢森堡、德国、俄罗斯的6座城市,受到了卢森堡议长巴尔托罗梅奥,卢森堡首相贝泰尔的亲切会见,举办了2018中国(河南)—卢森堡“空中丝绸之路”经贸洽谈会、豫德政商高层对话会、2018中国(河南)—德国(汉堡)“丝绸之路”经贸洽谈会、豫俄商务对话会等4场省情推介、政商对话和经贸洽谈,涵盖航空客货、机械制造、电子贸易、科技教育、文化旅游等多个领域。

河南 “四路并举”

融入“一带一路”建设

“空中丝绸之路”越飞越广:

郑州至卢森堡的航线覆盖欧美亚三大洲23个国家和地区的100多个城市,形成了覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络;

“陆上丝绸之路”越跑越快:

中欧班列(郑州)从“有去无回”到如今的“去九回九”, 开行六年 境外辐射24个国家126座城市,开行突破2000列,在国内目前开行的中欧班列中率先实现高频次往返满载、均衡对开;

“网上丝绸之路”越来越便捷:

河南保税中心首创的“1210”监管模式、“秒通关”通关模式、“海淘不用等、现场提货走”销售模式全国领先;

“海上丝绸之路”越来越顺畅:

郑州集装箱中心站通过铁海联运有效衔接青岛、连云港、舟山港等重点港口,“无水港”通江达海连世界。

拍摄花絮