在往常,商丘人坐火车到成都需要近30个小时,现如今,随着高铁时代的到来,早上在商丘归德路吃煎包豆粥,晚上在成都吃火锅,然后在玉林路的小酒馆坐一坐已经不是梦想。李白诗中所咏的“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”已经成了常态。
9月28日,记者从新闻发布会上获悉,为了更好的满足商丘市和周边广大人民群众“十一”国庆假期期间的出行需求,原郑州东站发往成都的高铁动车现已延长至商丘始发,车次为G9789,每天上午7点46分从商丘发出,经停民权北、兰考南、开封北、郑州东、巩义南、渑池南、灵宝西、华山北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等13个站点,15点37分到达成都,全程运行7小时31分。
郑徐铁路的运营、商合杭铁路的快速建设、雄商铁路的即将开工,使商丘的交通枢纽地位得到进一步的巩固,也为我市广大人民出行带来了极大地便利。
郑徐铁路
于2016年9月10日已正式通车运营,设计时速每小时350公里,交汇试验时速每小时420公里,创造了动车速度的世界最高纪录。郑徐铁路运营以来,商丘站发送高铁旅客量在不断上升,商丘站高铁日开行和停靠动车班次已经与普通列车持平。
商合杭铁路
正在建设的商合杭铁路从商丘出发经过合肥到达杭州,2015年12月开工建设,计划2019年底建成通车,目前线下工程已经全部完成,位于商丘市城乡一体化示范区境内京九铁路与连霍高速交汇处向北1.2公里的商丘新区站,站房建设于今年9月份已经进场开工,明年底建成。商合杭铁路将会使目前商丘经徐州至杭州的通行时间缩短半个小时。
雄商铁路
即将建设的雄商铁路已经纳入我国“十三五”铁路发展规划,目前正在进行工程可研批复,有望年底前后开工。雄商铁路是由河北省的雄安新区经过山东进入河南,在商丘与商合杭铁路相接,也就是说陇海普铁、郑徐铁路、商合杭铁路、雄商铁路均从商丘站通过,形成多站合一,极大地方便旅客出行。
高铁物流 网购商品次日达
在建设铁路干线的同时,商丘市委、市政府经过多方协调,铁路总公司批准在商丘建设高铁物流基地和铁路物流基地,这将有力促进商丘物流业的快速发展,特别是高铁物流将为广大市民的速递快件提供极大地便捷,我们网购的商品当日达、次日达将很快成为现实。同时铁路总公司还批准在商丘建设高铁动车存车场,建成后商丘高铁站将会有很多对高铁动车从商丘始发。
连廊相通合为一体 道北道南不分家
商丘市高铁站南北站房将由连廊相通合为一体,总建筑面积将达到52000平方米,成为河南省第二大高铁站。为了解决困扰市民多年的火车站区域道南、道北必须绕道通行的不便,在高铁站东西两侧分别建设向阳路和前进街两条下穿社会通道,目前工程正在扫尾,近期即可通行。
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