华信事件波及大生农业“壮士断腕” 价值13亿的路桥建设公司被黑牡丹接盘

新京报快讯(记者赵毅波)业绩大幅下滑之际，大生农业金融“壮士断腕”，江苏国企成为接盘方。

5月22日晚，大生农业金融公告称，本公司与买方及目标公司订立投资框架协议，据此，卖方拟出售而买方拟购买卖方所持目标公司之部分股权。

其中，大生农业金融作为可能卖方，黑牡丹(集团)股份有限公司作为可能买方，而大生农业金融旗下的南通路桥工程有限公司为目标公司。

大生农业金融表示，目标公司为本公司拥有91.3020%权益之附属公司。根据初步估计，目标公司全部股权之权益总值预期将不多于人民币13亿元。

南通路桥工程有限公司负责的路桥建设业务为大生农业金融的主营业务之一。据官网介绍，南通路桥工程有限公司成立于1963年4月，原隶属于南通市交通局，2002年12月改制为民营企业，是江苏省本行业中的领先企业，是南通市规模最大、实力最强、最具影响力的行业龙头企业，施工足迹遍布浙江、江西、安徽、四川、湖南、河南、广西、海南、内蒙古等10省16市，先后参与建设江苏连徐高速等省内外三十多条高速公路、高等级公路。

大生农业金融发行文件显示，该公司贸易产品与供应链服务板块营业收入占比均达75%以上，为第一大业务板块。路桥建设板块为第二大业务板块，自2015年起，公司开始涉足金融业务，目前金融业务板块尚处于起步阶段。

大生农业金融系深圳大生农业集团旗下，其成立于2005年，是集资产管理、资本运作、产业投资和生产经营于一体的民营企业集团，位列中国企业500强第237位，中国民营企业500强第59位，广东省企业百强第27位。

2017年3月，有媒体报道称，作为创始人的兰华升，在短短11年里，建立起一个以农业为主打，横跨石化、基建、金融等为一体的产业帝国。与此形成对比的是，兰华升本人极为低调，其多年来一向远离于聚光灯下。

然而，随着今年3月以来华信事件发生，以大生农业集团为核心的大生系企业成为舆论焦点，公司亦发布声明澄清与华信的关系。4月30日，港股大生农业金融公告称，本公司若干客户之业务受中国华信事件所影响，公司持有人应占年度利润将减少约2亿元至2.5亿元人民币。

目前，受到冲击的大生系在内地的上市公司江泉实业正在实施重组。

5月18日晚，江泉实业公告称，公司控股股东深圳市大生农业集团有限公司正在筹划涉及本公司的发行股份购买资产等重大事项，标的资产为中国物流股份有限公司。

中国物流是国务院国资委所属中国诚通集团的成员企业，是集团发展现代物流的旗舰，是汇聚公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融等服务于一体的物流产业集团。

这意味着，通过此次重组，作为央企的中国物流将借道江泉实业而实现曲线上市。

此番出售路桥业务，大生系的合作对象仍然是国企。

5月22日晚，该次交易的另一方黑牡丹发布公告称，公司或公司全资或控股子公司拟以现金方式受让香港联合交易所上市公司大生农业金融所持标的公司控股权，具体受让比例以最终交易文件的约定为准(以下简称“本次投资”);剩余部分股权由标的公司管理层或/和其他相关方受让;本次交易完成后，交易对方不再持有标的公司股权。经预估，标的公司100%股权的股东全部权益价值预计不超过人民币13亿元。

黑牡丹指出，基于标的公司在该领域的过往业绩和市场口碑，依托现有管理团队专业、稳健、可持续发展的经营理念和管理模式，若最终签订股权转让协议，将增强公司城建板块的施工技术能力、项目管理能力、业务拓展及承接能力和综合市场竞争力。

黑牡丹2017年报显示，公司控股股东是常高新集团有限公司，实际控制人为常州市新北区人民政府。