广深铁路三个半月跌幅近25% 多家券商仍看好后市

中国网财经4月17日讯昨日市场大幅调整，沪指报收3110.65点，单日跌幅1.53%，而广深铁路也难以独善其身，其股价昨日跌幅2.25%，成交金额8880万元，据同花顺软件显示主力金额流出达2360万元。

自从今年年初以来，广深铁路整体呈下跌态势，据数据统计显示，1月份广深铁路股价下跌8.98%，二月份上旬其股价加速下跌，仅7个交易日股价累计跌幅达13.81%，并创八个月以来股价新低达4.28元。随后股价小幅反弹，但进入三月下旬，广深铁路持续下挫，昨日股价收于4.35元/股，再度靠近前期低点。

为何广深铁路股价表现如此疲软，业绩下降或是诱因之一。据广深铁路2017年年度业绩报告显示，在报告期内实现营业收入为183.31亿元，同比增长6.08%；实现营业利润为14.20亿元，比上年同期的16.80亿元下降15.46%；实现归属于上市公司股东的净利润为10.15亿元，比上年同期的11.58亿元下降12.34%。

从广深铁路具体业务来看，一共包含四大部分：客运业务、货运业务、路网清算及其他运输服务业务、其他业务。从业务收入情况来看，前三项业务均有所增长，但其他业务营业收入较去年同期相比下降6.64%。

虽然广深铁路在二级市场表现不佳，但是仍有不少券商所发研报表示依旧看好其后市走势。

例如联讯证券在2月4日所发研报显示，认为铁路改革发酵在即，如果铁路改革进一步实行，周边的优质资产有很大可能将注入广深铁路上市平台，如高铁板块，目前即委托广深铁路代理经营，未来如果实现资产注入，企业价值将得到极大提升。考虑到未来公司普客提价、铁路改革以及优质土地资源盘活等提升公司整体资产价值预期，目标价6元，给予“买入”评级。

天风证券在3月29日研报中同样表示，广深铁路当前PB仍为1.13倍，从PB估值角度讲具备较强安全边际，未来的业绩将显著受益于可能的客票提价、土地变现。由于2017年列车维修数量高于先前的预期，使得2018年的维修计划减少，将18年业绩预测由16.38亿调高至16.84亿元，继续给予买入评级。