郑州奥体中心年底建成 规模相当于16个航海体育场

记者在现场看到，项目的南侧坐落着郑州植物园，北侧则为南水北调干渠绿化景观区，东侧有覆盖整个南核心区的轴线景观区。“未来，奥体中心将被绿地环绕，也将成为郑州旅游的新窗口。”苑庆涛说。

公共交通设施方面，该项目的配套设施还包括两层地下停车场，可停机动车3950辆、非机动车7900辆，方便市民前往。

值得注意的是，郑州奥体中心项目所在地规划的有地下交通环廊，据介绍，该地下环廊有三层，最上层为交通环廊，单向四车道；最下层为综合管廊，主要走电力、通信、给水、热力等管线。中间为检修层，主要用于通风和未来下层管廊检修和运输物料作业。

据介绍，这样的设计，将使地面上车辆大大减少，同时，将实现“人在地上走，车在地下行”的效果。

除了停车方便，奥体中心附近交通也很便利，作为郑州地铁6号线和14号线的换乘站，奥体中心站位于文博大道（规划路）和站前大道（规划路）交会处，目前该换乘站已经开工，预计2019年可投入使用。

郑州奥体中心的体育场因“撞脸”北京鸟巢，被不少郑州人称为郑州版“鸟巢”，对于这一说法，苑庆涛表示，虽然外观上相似，但实际上两者还是有本质区别的。

“首先，我们在设计理念上就不同。”苑庆涛介绍，奥体中心项目取“天地之中、黄河天水”之规划理念，体育场、体育馆、游泳馆像黄河中的三座石岛，而周围的环境就像黄河水一般盘旋。

除此之外，在结构上，两者也不尽相同。苑庆涛说，从外观上看，北京鸟巢是钢结构的镂空设计，而郑州奥体中心则是封闭的，除了露天设计，外侧屋面是用金属屋面、阳光板封闭起来的，金属屋面上还设置有光伏发电板，既节能又环保。

体育场馆同时开赛，近8万人会不会在场内“堵车”，人员能否快速疏散？

据项目工作人员介绍，体育场馆内有上百个疏散口供观众疏散。

以体育场为例，三层看台至少设置66个疏散口，供观众在6分钟内安全疏散。同时，看台还包含无障碍设计，设置129个无障碍座席和129个陪同席，满足残疾观众的需求。

对于车辆来说，该项目北侧、东侧机动车辆可通过西四环、中原西路、渠南路、陇海快速通道进行疏散；西侧机动车辆可通过西四环进行疏散；南侧机动车辆可通过西四环、站前大道、陇海快速通道进行疏散。

除了郑州奥体中心，组成郑州市民公共文化服务区“四个中心”项目的还包括文博艺术中心、市民活动中心和郑州现代传媒中心。

文博艺术中心包括郑州博物馆新馆、郑州档案史志馆、美术馆等。市民活动中心包括郑州群艺馆西区分馆、郑州美术馆新馆、郑州科技馆新馆等。郑州现代传媒中心包括报业出版功能区、广播电视综合技术功能区等。

近日召开的郑州市发展和改革工作会议透露，”四个中心”将于2018年年底基本建成，届时，将成为郑州西部地区的新名片。