近日，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工与中国铁建重工集团有限公司联合研制的洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”(如下图)正式下线。

据介绍，此次正式下线的“牡丹号”盾构机直径6.2米，整机总长约85米，总重约450吨，水平转弯半径达到250米，综合性能达到国内先进水平，并将应用于洛阳地铁一号线的掘进建设。

同时，当天由中信重工、中国铁建重工集团、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。

中信铁建重工掘进装备有限公司的成立及首台盾构机下线，不仅填补了洛阳市轨道交通高端装备空白，有助于迅速占领轨道交通高端装备技术的制高点，还可以带动产业集聚，助力相关产业培育及创新发展。

此外，者了解到，洛阳市地铁1号线自谷水西至文化街站，线路长约23公里，总投资170.58亿元，规划建设期为2016～2020年。洛阳市地铁1号线几乎穿过了洛阳人流密集的主要繁华商贸区，周边居民区、商业体较多。此前，沿线征迁、管线苗木迁改、交通疏解道路设计等工作已经全面启动。

根据部署，地铁1号线将于6月底全线动工。（记者李晓波焦勐通讯员黄政伟文图）