“米”字形高铁最后一笔 郑济高铁预计2021年建成投用

高铁线路从郑州东站引出，跨黄河后经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市，沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。

从地图上看，郑州到济南虽然很近，实际直线距离约380公里，但两城市间的高铁线却有649公里。

郑徐高铁开通之前，两地之间唯一的一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。去年郑徐高铁开通之后，郑州到济南的时间缩短到3个小时，郑州到青岛的时间缩短到5个多小时。

待2021年郑济高铁建成后，郑州、济南两地通行效率将再次提高：郑州至济南将只需要1个多小时，郑州到青岛只需3个小时，而郑州至濮阳半小时即可抵达。

而从“米”字高铁的布局来看，郑济高铁与在建的郑万高铁衔接，可形成我国东北至西南地区的高铁便捷大通道，将共同组成由我国黄渤海地区经中部、西南地区至东南亚、印度洋的高铁大通道，形成我国新的出海口，大大缩短华北、中部和西南地区进出口货物的运输时间，提高我国远洋运输保障能力。

郑济高铁的时间节点都在这里了

项目计划开工日期计划竣工日期

路基工程2017年7月15日2018年12月31日

桥梁下部、特殊结构梁工程2017年9月1日2018年12月31日

箱梁架设2018年8月16日2019年6月30日

轨道板预制及铺设2018年3月1日2020年3月31日

无砟道床2019年4月1日2020年3月31日

轨道铺设工程2020年5月1日2020年8月31日

联调联试、试运行2020年12月1日2021年5月31日

“米字高铁”大事记

2010年2月6日

一“横”向西的郑西客专开通运营，郑州到西安行车时间缩短至两个半小时。

2012年12月26日

“纵”连南北的京广高铁全线开通运营，一“横”向东的郑徐高铁开工建设。

2015年6月26日

“点”通西北，作为未来郑太高铁一部分的郑焦城际高铁开通运营。

2015年10月31日

“下撇”落地，旨在打通西南通道的郑万高铁河南段开工建设。

2015年12月24日

“捺”指东南的郑合高铁开工建设。

2016年9月10日

郑徐高铁开通运营。

2016年10月21日

在郑焦城际高铁的基础上，郑太高铁全线开工建设。

2016年10月29日

“上撇”连接东北的郑济高铁郑州至濮阳段开工建设。