郑州新开建的这条地铁将把1号线和6号线连起来

9月3日上午，郑州市民文化服务区土建施工D合同标段首台盾构“中原号”始发，成为市民文化服务区（CCD）首段开始掘进的地铁隧道。这也意味着市民文化服务区基础交通设施建设迈进了一大步。

该段地铁将连接地铁1号线铁炉站，预计两年后，市民搭乘地铁抵达铁炉站后，可换乘该条线路直达CCD奥体中心观看体育比赛。

【始发】

CCD首段地铁隧道开始掘进

当天的盾构始发仪式于上午10点58分正式开始。

在中铁二十五局集团承建的郑州市民文化服务区土建施工D合同段星空路站施工现场，伴随着盾构机始发指令的下达，“中原号”盾构机缓缓转动起巨大的刀盘稳步推进，郑州地铁奥体中心站至星空路站右线盾构区间（右线）顺利开始掘进。

据了解，该标段是2019年全国民族运动会的配套工程，工程包含两站两区间。两站为星空路站、临湖路站，两区间为奥体中心站至星空路站区间、市委党校站至奥体中心站区间。

当天盾构始发区间右线隧洞全长1168米，左线隧洞全长1445米，路走向为南北向平行于西四环，大致位置在西四环以东约500米，工程将下穿陇海路高架桥、郑州市国防科技学校多栋建筑、星海路地下匝道等结构物。

这一段地铁向北将接至地铁1号线铁炉站，预计两年后，市民乘地铁1号线到达铁炉站后，换乘这条地铁线，将可直达CCD奥体中心观看体育比赛。

【进度】

俩车站年底将实现

主体结构封顶

对于工程的难度，中铁二十五局集团郑州地铁项目负责人李昌卿提到，盾构推进中将下穿一条正在建设的市政管廊，两者净距离不到30厘米。而且，将来还要下穿南水北调干渠，“这是国内首次下穿已经投入使用的水利工程，风险比较大。”

李昌卿介绍，作为此次始发的“中原号”，特别针对施工现场粉质黏土及地下水水量丰富的地质特点，进行了量身定做、针对性设计，能更好地适应郑州地层要求。

为防范盾构下穿建筑物等风险，项目部将通过施工前现场试验段掘进，确定盾构土仓压力、推进速度、推力、扭矩等一系列参数，确保盾构机安全前行。

据介绍，为确保顺利完成业主要求的施工节点工期目标,“中原号”始发后，在确保各项工序正常推进的条件下，计划将以每天15米的速度向前掘进。

“按这个进度，预期在11月底可实现该盾构区间的顺利贯通。两个车站主体施工计划年底实现主体结构封顶，星空路站左线也将于9月底达到盾构始发条件。”李昌卿说。

郑州市民文化服务区D合同段“中原号”的成功始发，进一步推进了郑州市“四个中心”建设步伐，并将在2019年全国民族运动会召开前开通，为观众提供有力的基础交通设施保障。