两个半小时，他们为钢轨“升级”

凌晨5点，黎明前那一抹曙光照亮东方的天际，位于宁西线与焦柳两大干线交汇处的疏解区已是人声鼎沸，一百多个身着“黄马褂”的身影聚集铁路线的路堑顶端，他们是中国铁路郑州局集团公司南阳工务段的铁路“护卫者”。

8月21日，该段按照钢轨更换方案会安排，在凌晨四点多，来自周边3个线路车间的170余名干部职工赶赴事先确定好的施工地点，准备对北东联络线K6+0至K6+500的两股钢轨进行更换，将正在服役的50型标准钢轨更换为60型无缝钢轨，新钢轨单根长度为500米。

“从2003年宁西线建线至今，这个区段钢轨已经运行了15年，50型钢轨的强度低，标轨线路的稳定性差，这次更换为无缝钢轨后，既减少了车轮和钢轨接头间的撞击，让列车行驶更加平稳，又增强整个轨道的结构强度，使线路设备得到质的提升……”在现场盯控主管副段长付永庆介绍道。