今年早些时候，特斯拉因被投诉“刹车失灵”而走上了舆论的风口浪尖。近日，有媒体又报道称，若干哪吒V车主遭遇车辆刹车失灵隐患，给日常行车带来了巨大隐患，所涉及的车型为2021款哪吒V长续航娱乐版及长续航娱乐版升级型。

所幸的是，哪吒V的问题车辆在经过维修之后，刹车问题没有再次发生。到目前为止，厂家也未就此事进行官方回应。中国网记者就该问题采访了哪吒汽车相关工作人员，对方表示车主都已经撤诉，问题基本解决了。然而，对方并没有透露造成该问题的具体原因，外界也不得而知。鉴于以上情形，如果有相关车主车辆遇到类似情形，应立即向哪吒所在城市的当地经销商进行反馈。

作为一款2020年11月上市的小型纯电SUV，哪吒V补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。新车提供18kWh和38.54kWh两种电池容量的版本，NEDC续航里程分别为301公里和401公里。

哪吒汽车官方日前也公布了最新的10月份交付量，共交付车辆8107辆，同比增长294%。今年前10个月累计交付量为49534辆，同比增长398%。目前哪吒汽车旗下在售车型包括哪吒N01、哪吒V、哪吒U Pro等。其中，哪吒V、哪吒U Pro是哪吒汽车的主力走量车型。尤其是哪吒V车型，凭借极高的性价比，在国内10万元以内的新能源市场占有重要一席。更多数据显示，10月份哪吒V交付5178辆，2021年前10个月哪吒V累计交付量为37339辆，占哪吒总销量的75.3%。不仅如此，哪吒V Pro车型也于近日正式上市。作为一款“Pro”车型，新车提升了动力、智能化等方面的表现，将进一步提升竞争力表现。哪吒V车型之于哪吒汽车的重要性不言而喻。

哪吒V Pro

此外，哪吒汽车今年以来动作频频，其最近也宣布完成了D1轮40亿元融资。该融资由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等跟投。至此，360以合计29亿元入股哪吒汽车主体合众新能源，获得其约16.6%的股权，成为第二大股东。据悉，哪吒汽车的下一轮融资也将很快完成。

值得一提的是，哪吒汽车和360公司的合作也备受外界关注，双方表示将在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面展开合作。360公司董事长兼CEO周鸿祎更曾在公开场合直言不讳：“我们和哪吒汽车联合造车，就是以哪吒作为样板，深入研究和理解智能汽车网络安全，并将技术在哪吒各个车型上进行验证、体现，然后输出给全行业网联车的厂商。”

不过，在面对造车新势力第一梯队“蔚小理”的挤压之下，哪吒汽车不论是在品牌知名度，还是在资金储备等方面都处于相对弱势地位。在车市马太效应的趋势之下，留给哪吒汽车等一众二线造车新势力的窗口也将愈发收紧。