受疫情影响，汽车消费正大幅下降。1至2月份，全国汽车销售223.8万辆，同比下降41%。

近段时间，国家相关部门及多个省份出台鼓励汽车消费政策。通过以旧换新补贴、汽车下乡政策、新车购买补贴等，促进汽车消费提升。

3月31日，大河报·大河财立方记者走访市场发现，目前，河南多家汽车4S店推出了购车补贴活动，购买一辆新车可获4000元~10000元不等的补贴。

市场一季度汽车消费将大幅下滑

尽管2020年第一季度的汽车产业消费数据没公布，但业内人士已经预料到了结果：销量大幅下滑、业绩腰斩。

受新冠肺炎疫情影响，往年的汽车消费旺季，今年已不复存在。

由于疫情防控需要，今年2月份，全国汽车4S店大部分处于关闭状态。3月份以来，汽车4S店陆续开业，但销量仍然很少。

全国乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1~2月累计同比下降幅度达到41%，创近20年来最大降幅。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

具体到汽车制造商方面，本田、上汽、奇瑞、北汽、比亚迪、江淮和吉利的汽车销量出现不同程度下降。

2月份，本田终端销量仅为11288辆，相较于2019年同期的75907辆，下跌85.1%。

根据比亚迪公布的数据，2月份，比亚迪销量为5501辆，同比降幅高达79%。其中2月新能源乘用车销量为2803辆，同比下滑80.6%。

一名业内人士告诉记者，2018年，中国汽车市场出现28年来的首次下滑。2019年，汽车市场下滑幅度较2018年进一步扩大，行业效益也出现较大程度下滑。而此次的新冠肺炎疫情，让汽车行业更是“雪上加霜”。

走访购买新车最高可获万元补贴

全国汽车销量大幅下滑，河南的汽车销售如何呢?

3月31日，大河报·大河财立方记者走访市场发现，尽管目前汽车4S店已经正常营业，但是进店客户、汽车销量与往年同期相比，均大幅下降。

花园路一家知名汽车品牌4S店负责人李先生告诉记者，3月上旬开工以来，汽车4S店上门购车的客户非常少，与去年同期相比，下降了50%左右。

“目前，进店的客户大多数是来保养的，看车客户非常少。为了应对展厅冷清局面，我们把贵宾休息室挪至展厅，使整个展厅显得相对热闹些，也给从业人员带来信心。”李先生说。

河南新纪元汽车销售服务有限公司销售总监杨雪峰告诉记者，尽管目前河南省鼓励汽车消费政策还没有出台，但是公司为了拉动业绩，推出了多项购车及售后服务优惠政策。

据杨雪峰介绍，目前他们公司主要推出购车送补贴活动，根据车型不同，每辆车补贴5000元~10000元不等。此外，公司还推出超低分期、超长免息期等活动。

杨雪峰解释说，购车送补贴活动并不是疫情期间推出的，而是自2018年汽车增速下滑以来，厂家与公司就联合推出了这项政策。

在新政策方面，新纪元主要推出“双保无忧”活动，即8年整车全保、6年不限次保养等政策。

据妙优车销售总监丁玄介绍，为促进汽车销量提升，公司对部分车型的首付从10%降低到5%，“公司还对部分车型推出免保险、免车辆购置税的政策”。

河南万通汽贸有限公司展厅经理丁振松告诉记者，公司推出“以旧换新送补贴”活动，很多客户上门咨询购车，“所有品牌汽车车型均可以来公司参加‘以旧换新送补贴’活动，同时，再根据所购买的新车送4000元至10000元不等的购车补贴”。

据了解，为了降低客户购车成本，万通汽贸还推出超低首付活动，“一辆10多万的汽车，首付1万多元就可以开回家。

政策多部门出台政策鼓励汽车消费

汽车销量的下降，事关多个上下游产业发展。以生产商为例，销量下滑，意味着库存压力大，工人没活儿干。这同样会影响到汽车零部件企业的开工质量。

3月30日，国务院举行联防联控机制新闻发布会，工信部副部长辛国斌在发布会上表示，为解决汽车有效需求不足的问题，工信部将积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

事实上，3月份以来，关于促进汽车消费的政策被多次提起，目前，已有相关部门及多个地方出台了鼓励汽车消费政策。

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

3月21日，河南省政府新闻办召开新冠肺炎疫情防控专题新闻发布会，提出要实施消费振兴计划，促进汽车消费、信息消费、绿色智能产品消费，推动市场消费扩容提质。

业内预计4~5月份后迎来销售回暖

尽管疫情让汽车产业第一季度受到重创，但业内人士对于未来的市场均持乐观的态度。

叶盛基认为，疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群体收入下降的影响，全年汽车市场发展形势仍不容乐观。2020年行业将呈现前低后高走势。

河南省汽车行业商会副秘书长朱志芳接受大河报·大河财立方记者采访时表示，3月份，汽车消费市场降幅比2月有所好转，但整体仍在低位徘徊，预计4~5月份之后会逐渐回暖。

“疫情压抑的汽车需求，将会随着疫情的防控而进一步得到释放。”杨雪峰告诉大河报·大河财立方记者，主要原因是疫情期间，许多公共交通工具停运给人们带来的出行不便以及人们上下班乘坐地铁等公共交通带来安全压力。

中信证券汽车行业分析师认为，目前，全国高速公路免收通行费，进一步降低私家车出行成本。购车需求将逐渐恢复，甚至可能存在二季度需求集中爆发的可能性，利好全产业链。(大河报·大河财立方记者 王磊彬文图)