汽车作为多数人出行的重要交通工具，部分驾驶员在夜间驾车出行时都喜欢开启远光灯行驶，认为可以减少因无法看清道路情况而造成的交通事故。殊不知，这种滥用远光灯的行为反而容易造成不必要的交通事故，甚至是重大交通事故。近日，本报记者接到一些市民反映，在其夜间驾车时，经常受到对向车道车辆滥用远光灯的困扰。为此，记者向相关部门进行了走访了解。
滥用远光灯行为存在普遍
据了解，市公安局交管支队组织警力进行的一次远光灯专项检查中，民警发现，不到10分钟时间，至少5辆机动车开着远光灯一路大摇大摆地驶来，当面对执勤民警查处时，一位女司机对什么是远光灯什么是近光灯一副茫然的样子，当执勤民警表示要进行处罚时，竟然开始撒娇，说自己不知道什么是远光灯。
民警告诉记者，除了部分驾驶员习惯开远光灯，还有一些货车司机为了自己方便也改装了亮度极高的远光灯。当日查处过程中，还有一辆大货车开着远光灯一路驶来，当执勤民警问及为何打开远光灯时，对方的理由似乎很充分，驾驶员告诉民警，自己不小心碰到了开关，忘了关掉。
滥用远光灯的危害有哪些？
据统计数据显示，发生在夜间的交通事故中，与滥用远光灯有关的占30%至40%，可见滥用远光灯的危害有多严重。据相关单位负责人介绍，远光灯的危害有以下几种：瞬间致盲。当夜晚驾车行驶在道路中会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同而持续时长不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这2秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力基本为零；对速度和距离的感知力下降。由于夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当开启远光灯后，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车时，对向驾驶员却放心的避让或是开始借道超车，此时远光灯可就适得其反了；对宽度的判断力下降。远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及车辆身后情况的判断力下降，从而会采取错误的操作。后方车辆开启远光灯时，当后方开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上驾驶员驾驶的车辆是浅色内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的3个光晕会缩小驾驶员前方路况的可视范围，如果此时驾驶员想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。
滥用远光灯“亮瞎眼”你怎么看？
夜间行车时，你是否经常被对向车道的远光灯“亮瞎眼”呢？对这样的司机，你是怎么看待的呢？据外地媒体报道，深圳交警对乱开远光灯的司机使出的绝招让人记忆深刻：除了罚款300元、扣1分外，还准备了一把椅子，放在警车正前方，然后将远光灯打开，凡是查到乱开远光灯的司机，就得坐在这把椅子上，看灯1分钟。
“有的司机甚至将原厂配置的大灯换掉，换成可以‘压制’过其他汽车灯光的氙气灯，根本不管别人的感受，会车时也不切换近光灯。”有几十年驾车经验的钱师傅说：“城区的马路上光线都不错，没必要开远光灯，但好多驾驶人仍常开远光灯行车，以为这样看得更清楚，会更安全。其实，这样一点都不安全，对自己及其他驾驶人都有潜在的危险。”
引发事故取证难
记者在对夜间滥用远光灯后造成交通事故如何定责时，市检察院相关负责人告诉记者：“现实生活中有很多远光灯引发交通事故的案例，但很难认定和追究使用远光灯司机的事故责任。对违法使用灯光的行为，更难取证，除非证据确凿充分，否则不好说，尤其对向车在会车时速度非常快，使用灯光的证据很难固定。”相关负责人表示，只有在特殊情况下可以认定，比如两车相撞时其使用的远光灯没有关闭，交警在勘验现场时能够发现，这在交通事故认定书上能确认，可处以行政处罚，法院审案时也可以认定。如果司机只是说被远光灯晃了眼，没有其他充分证据，法院基本不会认定这类事实。
市公安局交管支队相关工作人员表示：“很难抓到现行，因为灯光是转瞬即逝的，这需要交管部门做大量工作，比如调取行车记录仪或者监控录像，否则很难证实事故是因远光灯引发的。”
据了解，驾驶人不按规定使用远光灯，即便交管部门调取监控也是很难查证，因为目前通过监控抓拍等方式还存在技术难点。在远光灯照射下，监控探头难以捕捉使用远光灯车辆的号牌，不易固定证据。
利用电子监控，惩治违规使用远光灯驾驶员
随着电子监控设备功能的升级，目前已有部分城市采用“电子眼”治理“滥用远光灯”并取得成效。据研发人员介绍，远光灯抓拍电子眼可以在夜间清晰抓拍滥用远光灯车辆号牌、车辆前部、驾驶人相貌特征，并录制5秒以上滥用远光灯视频，形成完整证据链，协助交管部门精准执法，以升级的技术手段为抓手整治“滥用远光灯”行为，能有效消除道路交通上的“攻击性”行为，降低驾驶人群体的压力。同时，通过升级或加设的电子监控手段整治“滥用远光灯”违法行为，可考虑对不按规定使用或连续使用远光灯超过一定时长的机动车驾驶人进行处罚。
为此，市公安局交管支队相关负责人表示，在道路交通管理及宣传中，可以优先考虑对驾驶人群体的感受和心态影响明显的不文明行为的治理。在实施“交替通行”的路段，逐步加设电子监控设备，对违规驾驶人进行处罚，同时加大对规则的宣传和违法行为曝光的力度，以强化这一标示道路交通公平性规则的示范性，引导驾驶人良性互动、传递相互尊重的文明信息。（供稿：张天一）
