这两天，一幅图片以惊人速度刷遍各大视频平台。
家住湖南湘西州芙蓉镇的一位89岁老人有个新年愿望一一去看看家乡新建的高铁站，怎奈年事已高腿脚不便，一直无法完成心愿。
2021年大年三十，老人的仨儿子得知了父亲心愿，便轮流背着老人，2公里山路走走歇歇花了近40分钟，终于圆了老人的新年心愿。
为何近年来我们国家大力修建高铁？高铁是国家公共基础设施，是面向公众的福利项目，就像每年都会修建大量高速公路和铁路一样，是国家交通基础设施的关键。
“要想富，先修路”。交通能很大程度上促进经济的增长。20年来我国高铁从无到有,从引进来到走出去,从跟跑到领跑,实现了“陆地飞行”,取得了举世瞩目的成就。“四纵四横”高铁网不仅为人民群众生活带来了很大便利。截至2020年7月,我国铁路营业总里程达到14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。
从跨越塞北风区的兰新高铁到蜿蜒岭南山川沪昆高铁，从驰骋东北雪海的哈大高铁到穿梭江南水乡宁杭高铁，四通八达的高铁网让江南与岭南“牵手相随”、让华北平原与黄土高原“比邻而居”。高铁无论在经济发展还是人民的生活中,都扮演着必不可少的角色。
一座座新城因高铁拔地而起，一家家企业因高铁实现弯道超车，一条条旅游线路因高铁由冷变热......一条铁路往往就会成就一片区域或者一群城市，这是世界和中国的经济发展史给人们的验证。
拿我的家乡南阳来说，作为河南省面积最大、人口最多的大市，承东启西、连南贯北，地理位置优越，是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是国家级公路运输枢纽城市。原来从南阳坐火车到郑州，需要5个多小时，汽车至少需要4个多小时，郑万高铁河南段开通后，南阳到郑州只需要一个多小时。南阳外出务工人员多，每年春运和节假日，南阳站的压力都很大，高铁开通之后，既提高了南阳综合交通枢纽地位，又有效缓解1000多万人的出行难问题。
中国铁路为国家经济做出了积极贡献，将我国城市的经济发展推动到一个新的高峰。我们相信一条高铁带动一座城，越来越多的城市享受到了高铁时代的便利。高铁时代，也是更多城市发展的幸福时代。（燕天举 张治国 刘阳）
