夜幕降临后，只要踏上斑马线，脚下的“圆灯”就会投射出一道道闪亮的红光，“护卫”着行人安全通过斑马线，这里安装的行人过街热感应系统，用于提醒驾驶员行驶至斑马线前要减速慢行……

连日来，郑州交警在没有条件安装信号灯且沿线机关单位、中小学校、医院、公园、市场及住宅小区密集，人流车流物流高度集聚地的路口安装了机动车不礼让行人设备，并且在斑马线安装警示道钉。

记者了解到，郑州加快了智慧路口的建设，让市民出行生活更便捷。

据了解，智慧路口主要由红外线行人检测器、闪光警示道钉、不礼让行人违法抓拍设备等构成。

当系统检测到有行人及非机动车横过道路时，视频检测会把信号通过控制系统传给闪烁道钉，形成一道红色的警示灯带，提醒车辆主动礼让行人;

当检测到有车速较快且未避让斑马线上行人的车辆时，感应系统则会启动空中视频探头进行录像取证，根据取证资料对违法车辆进行处罚。

设备运行使用之后，市民纷纷称赞说：“以前这里只有斑马线，没有红绿灯，路过的车子特别多，还开得飞快，每次过马路都胆战心惊，自从安装了会自动感应行人的道灯后，我们都觉得安全多了。”

目前，在郑州市碧沙岗北门，大学路与桃源路，花园路与宏明路交叉口，嵩山路与建设路交叉口向南，东风路与花园路向西，文化路博颂路向南，中原路外国语小学门口等路段已经率先安装智慧路口系统。

下一步郑州交警将根据实际情况，逐步增加智慧路口系统的安装，确保市民群众们的夜间出行安全。

同时，为缓解夜间“停车难”这个难题，郑州市计划于2020年设置10万个夜间限时停车泊位。4月23日上午，记者了解到，已经确定施划位置的泊位数约有2万个，将于本月内组织逐步施划。

据介绍，道路路内停车泊位的规划、审批由郑州市公安交通管理部门负责，他们主要依据的是《城市道路路内停车泊位设置规范》和《城市道路路内停车管理设施应用指南》的有关标准，结合郑州市本地实际情况和道路交通通行状况，规划、审批道路路内停车泊位。

对于夜间限时停车泊位，考虑到夜间道路通行的压力不大，可适当放宽设置标准，但原则上设置泊位不得影响行人和及机动车的路权，保障道路的畅通和通行安全。

这些夜间限时停车泊位什么时候划?

郑州市停车场管理中心的工作人员给出了答案，根据计划安排，他们目前配合郑州市公安交通管理部门已经完成了对郑州市内八个区(管委会)的现场勘查工作，已经确定施划位置的泊位数大约有2万个，将于本月内开始由各区(管委会)停车场管理部门组织逐步施划。

下一步，将联合郑州市公安交通管理部门和区级停车场管理部门，进一步排查道路资源，加快现场勘查的速度，争取早日施划更多的夜间限时停车泊位，方便市民停放。