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为人民筑就幸福路——义马市南环货运通道项目建设战犹酣

为人民筑就幸福路——义马市南环货运通道项目建设战犹酣
2020-06-11 17:05:03 来源:中华网河南

只争朝夕促发展,大干快上谱新篇。日前,记者在南环货运通道项目建设工地现场看到,工人们正在紧张施工,装载机、挖掘机、强夯机等机械隆隆作响,一派热火朝天的建设景象。

为人民筑就幸福路——义马市南环货运通道项目建设战犹酣

南环货运通道项目作为三门峡市重点督导项目、义马市重大项目,总投资5.89亿元,道路全长16.324公里,采用双向四车道设计,主路面宽16米,两侧各有4米人行道(城区段)和3米绿化带。通道起于老310国道与天山路交叉口,沿天山路向南至陇海铁路北50米,向东穿二十里铺社区跨石河,过千秋社区、千秋煤矿与解放路平交,沿北露天矿南侧义马老居民区向东至火车站北,在双涵洞东50米下穿陇海铁路,跨涧河向东南接新310国道义马出入口。

为人民筑就幸福路——义马市南环货运通道项目建设战犹酣

“按照项目正常工程量,工期为1年,现在要在9月底通车,工期压缩至半年,面临最大的困难就是工期紧张”,项目经理许国帅在现场告诉记者。为了抢抓时间赶进度,项目施工方分路段同步施工,分为7个作业面,其中4个路基施工队、3个涵洞施工队,投入机械设备97台,工人150余人,采取“5+2”、“白加黑”工作法,多班轮换作业,24小时不间断施工,掀起项目建设高潮。

为人民筑就幸福路——义马市南环货运通道项目建设战犹酣

除去工期紧张,项目施工过程中也会遇到一些技术难题。整个施工路段沿线多为当地农民的水浇地,还有地下水网,土地松软,需要进行淤泥处置、软基换填,这为施工带来较大难度。在三标段中连接新310国道义马出入口一个高填方工作路面上,原本是低洼区,且伴有山间流水,最高处土方需要垫至32.6米,这么高的路基,如何才能确保稳定性、安全性,这让技术方、施工方费了不少心血。后经多方探讨、研究、试验,最终决定安装长度145米,直径3米的钢壁波纹管引水至北面,以保证路基的稳定。

从项目谋划筹备至今,义马市委市政府多次召开会议讨论研究项目相关事宜。项目开工后,四大班子领导多次到项目一线指导工作,针对困难和问题,现场办公。副市长杨杰作为该项目的指挥长,带领项目相关单位负责人,从该项目三标段沿线常村路段步行至新310国道连接处,6公里的路途,每到一处施工点位,除查看施工进度、质量外,对项目建设过程中存在的困难和问题,现场协调解决。5月份的天气,已有了夏季的炎热,一路走下来,大家的脸上是汗珠,裤腿上尽是灰尘。

据悉,在南环货运通道项目第三标段如火如荼建设的同时,该项目第一、第二标段工程造价评审已结束,将于6月初开工建设,明年年底建成通车。建成后,将极大地缓解现有道路货运压力,进一步完善该市路网结构,满足该市货运增长需求,有效推动义马市煤化工产业集聚区建设发展,优化煤化工产业集聚区的投资环境,进一步拉大城市框架,提升城市形象。(张义涛 樊青青 吕哲)

(责任编辑:news10)

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