10月28日上午12时，深圳市城市轨道交通4号线三期正式开通，对加速实现粤港澳大湾区的互联互通，增强深圳与香港、东莞联系的纽带具有重大战略意义。

深圳轨道交通4号线是深圳市运营的第二条地铁线路，是连接深圳市福田口岸、福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线。线路南起福田口岸站，北至牛湖站，全长31.3公里，共设23座车站、1座车辆段、1座停车场，车站包括地下站14座、地面站1座、高架站8座、换乘站8座。

据参加通车仪式的中国中铁电气化局建设者代表高丹介绍，本次开通的深圳市城市轨道交通4号线三期线路全长10.791km，共设8座车站，1座停车场，由既有4号线二期终点清湖站向北往观澜方向延伸。电气化局主要承担工程的控制中心ATS系统的安装改造、正线及停车场信号系统的安装调试。为确保工期节点如期兑现，在新冠肺炎疫情影响的大环境下，提出了“工期节点不变、管控力度不减、工艺标准不降”的三大目标，并利用BIM技术优化线缆布排，使工艺工法较一、二期工程有大幅提升。除此之外，对信号专业的每根电缆量身定制“身份证”，线缆路径及信息参数通过微信扫一扫便一目了然，将对后期运营维护及故障处理提供极大便利。

深圳轨道交通4号线是深港两地进一步深化合作发展的一个重要里程碑，不仅将为深圳市民带来快捷优质的轨道交通服务，更将进一步加强深港两地的紧密连通，该线路开通运营后，补齐了片区交通发展的短板，加速了粤港澳大湾区互联互通经济往来，对增强深圳与香港、东莞联系的纽带具有重大战略意义。（中铁电气化局李培忠 供稿）