洛阳地铁1号线开通在即，各项“看不见”的基础设施已做好了充分准备，其中颇令人关注的就是地铁里面手机信号怎么样。经过一年的建设施工、多轮联调联试，中国移动5G信号已实现洛阳地铁1号线全覆盖，无论是在地铁站台还是在行驶中的车厢里，都可以轻松无忧使用中国移动的5G网络打电话、刷视频。

截至目前，洛阳移动已累计投入施工、监理和设计人员960名，投入资金5000余万元，建设44个5G基站、65个4G基站，在省内率先实现4条漏缆覆盖，隧洞内5G网络平均下载速率在1Gbps以上。

世界领先

洛阳地铁用上“隧洞四漏缆”

地铁车厢是封闭式的合金材料，信号穿透过程中会存在损耗。在狭窄的隧洞内，既要支持高速移动、大带宽，还要保持信号的稳定性，这对设备的要求很高，这些技术和解决方案也是世界通信领域公认的难题。

助力洛阳地铁1号线建设，对洛阳移动来说是一个意义重大的项目。2020年1月，洛阳移动由公司主要领导挂帅，启动了项目前期的规划建设筹备工作，经过三轮的方案修订，最终形成了相对完善的5G网络覆盖设计方案。

“漏缆的工作模式，可以类比为给花圃浇水，在一条水管上分段接上多个花洒，保证同一时间可以浇灌更多的花朵。漏缆是在缆体内部等距开多个缺口，使无线信号从多个点位同时向外发射，均匀覆盖地铁车厢。”负责洛阳地铁1号线网络工程的洛阳移动网络部室分工程主管张铮表示，洛阳地铁网络覆盖采用了“隧洞四漏缆”技术，这项技术是世界领先的。

洛阳移动携手洛阳铁塔公司、华为公司对已有的2.6GHz频段分布系统开展多次验证，证实了其进行5G室内网络覆盖的可行性，成功实现了地铁运行状态下的5G高速体验。洛阳地铁1号线一次性敷设4条漏缆，实现移动5G无线网络信号四路并发，与传统的双漏缆覆盖方式相比，下载速率提升40%以上，平均下载速率在1Gbps以上。

直播首秀

行驶中车厢内下载速率超1Gbps

3月24日下午，在工作人员的有序组织下，由热心市民、媒体记者、洛阳移动网络工程师组成的小分队全程探访了洛阳地铁1号线移动网络建设使用情况。

“洛阳交通的快速发展，让作为洛阳人的我感觉很自豪，从应天门到牡丹广场，从几十分钟到十几分钟，地铁真的让洛阳提了速。”市民党晓娜说，自己第一次在地铁上使用5G网络，从应天门站到牡丹广场站，全程都能使用移动的5G网络，在车厢内她下载了一部电影，只用了几秒钟。

3月24日下午的活动，还通过掌上洛阳客户端、中国移动官方微博等多个平台进行了直播，累计观看人次过万。根据目前移动的网络能力，4G网络最高同时能承载6.5万名客户在网，随着5G客户的增多，5G网络可以更大数量的分流和承载客户同时在网，5G网络极大地保障了地铁客户的网络畅通。

在直播中，观众跟随镜头第一次来到了洛阳地铁1号线的移动设备机房——丽景门机房。丽景门机房的设计理念、施工标准及工艺在国内是极为领先的，机房内综合柜较传统综合柜增加了配电单元挡板，拆除了侧板及顶板，使空间散热和空气流通更加合理，从而大大提升制冷效果，实现美观节能增效。

如果机房发生故障怎么办？洛阳移动的工作人员介绍，机房配套了后备电系统，采用铅酸蓄电池组，相较于锂电池组，稳定性、安全性更强，最长可提供3小时后备电服务，为处理后续可能出现的电源故障问题，提供了时间保障。