12月23日，中铁十局的工作人员在进行郑（州）济（南）高铁上跨京沪高铁钢箱梁导梁吊装作业。

当日，郑（州）济（南）高铁上跨京沪高铁钢箱梁导梁吊装顺利完成，为后续完成钢箱梁顶推施工、打通全线架梁通道奠定了良好基础。据悉，钢箱梁全长186.4米，上跨京沪高铁、京沪铁路、水白铁路3条铁路主干线，由高位拼装焊接完成后采取步履式顶推施工工艺跨越京沪高铁，顶推全程306.9米。

新华社记者郭绪雷摄

12月23日，中铁十局的工作人员在进行郑（州）济（南）高铁上跨京沪高铁钢箱梁导梁吊装作业（无人机照片）。

当日，郑（州）济（南）高铁上跨京沪高铁钢箱梁导梁吊装顺利完成，为后续完成钢箱梁顶推施工、打通全线架梁通道奠定了良好基础。据悉，钢箱梁全长186.4米，上跨京沪高铁、京沪铁路、水白铁路3条铁路主干线，由高位拼装焊接完成后采取步履式顶推施工工艺跨越京沪高铁，顶推全程306.9米。

新华社记者郭绪雷摄