为确保春运期间高铁的绝对安全，郑州东高铁基础设施段提前部署、科学组织，采用动静结合的方式对管内高铁行车设备进行全面检查整治。

1月10日，郑州东高铁基础设施段组织对巩义南岔区设备进行全面检查。（李佳文 摄）

1月10日，郑州东高铁基础设施段组织对巩义南岔区设备进行全面检查。（李佳文 摄）

郑州东高铁段组织职工对洛阳龙门站高铁信号设备进行检查。（陈伟 摄）

这个段加强设备静态检查。针对春运期间“天窗”减少的实际，组织各高铁综合维修车间、探伤队制定详细计划，用好用足节前天窗对管内设备进行排查，统筹好天窗计划申请，要求车间主任亲自安排、亲自盯控，结合检查周期，组织人员对重点地段和部位设备记名式检查一遍。同时要求生产调度监控中心对天窗点内设备检查视频和轨迹重点分析，对节前重点地段和部位巡视检查的视频和轨迹进行抽查分析，保证项目全覆盖、无遗漏。

1月10日，郑州东高铁基础设施段组织对巩义南岔区设备进行全面检查。（李佳文 摄）

1月10日，郑州东高铁基础设施段组织对巩义南岔区设备进行全面检查。（李佳文 摄）

这个段加强重点环节检查。组织各高铁综合维修车间对道岔尖轨、心轨、翼轨、导曲轨等部位的钢轨状态进行一次全面排查；组织对徐兰高铁、郑太高铁各站场正线、到发线曲尖轨侧磨情况进行专项排查；组织对道岔、钢轨备料台账进行一次再核对，确保现场备料与台账统一无误；同时，对管内各站场设备在每周巡视检查不少于1次的基础上，增加1次咽喉道岔巡视检查。

一列高铁列车安全通过郑太高铁跨二广高速铁路特型桥。（陈伟 摄）

这个段加强设备动态检查。及时掌握动卧及确认车开行具体变化情况，安排专业干部盯控确认车添乘人员按时添乘，明确添乘检查项点，对发现问题及时采取措施并上报。春运期间,对管内高铁正线、联络线保证添乘检查，保证每日全覆盖至少一遍。对高铁综合检测车、车载、便携、人工添乘晃车信息进行分析，对大值信息和人工感觉晃车信息重点分析，发现问题及时通知相关部门和车间采取措施进行处理，将问题消灭在萌芽状态。（郑州东高铁基础设施段党群工作科 陈伟 李佳文）