地铁客流是透视城市经济复苏的绝佳窗口。
疫情防控政策调整后，郑州地铁客流波动回升，春节前多日逼近百万人次。春节假期后，地铁客流迎来第二轮复苏，迅速重回百万级。2月18日，郑州地铁线网总客运量升至192.38万人次，是2021年6月11日以来最多的一天。
地铁客流见证城市烟火气回归
郑州地铁集团运营分公司线网管控中心常务副主任郭瑞丽介绍，自疫情防控政策调整后，地铁客流呈现波动回升态势，单日客运量从疫情期间客流低点回升至春节前最高96.85万人次。春节假期后，客流迎来第二轮复苏，客流水平迅速升至100万人次以上。
在春运一线，“好长时间没有遇到这么大的客流了，那个熙熙攘攘的郑州又回来了！”1月29日，地铁郑州东站忙碌一天的值班站长杨健感叹。
节后第一周，郑州东站、郑州火车站、新郑机场站等交通枢纽类车站进站客运量增长幅度明显，二七广场站、东风路站等商圈景点站也是市民热门选择。节后第二周，各类车站客流持续增长，居住、办公、商圈类车站进站客流环比增幅均在5%～10%之间，枢纽类车站进站客流环比增幅达到27%。这一过程中，节后客流的“狂飙”高潮迭起——2月10日，单日客流突破150万人次，达153.63万人次；2月14日，客流达165.27万人次，为春运最高；2月18日的192.38万人次，是2021年6月11日以来线网总客运量最大的一天。
地铁作为城市交通的“主动脉”，单日客流重返百万级，创下近两年来的高点，节节攀升的客流量数据背后，折射出的是城市经济活动的活跃程度与文旅商业消费的热度指数。
根据最新统计，郑州地铁当前客流水平较去年农历同期约恢复至107.05%，已超过2022年9月稳定期客流水平，较2019年农历同期（89.23万人次）增长57.27%。
织密线网，郑州地铁支撑能力更强
过去数日，客流一路“狂飙”的郑州地铁，个别车站甚至启动了车站客流控制。
2月20日起，郑州地铁2号线及城郊线进一步压缩工作日高峰期行车间隔。值得注意的是，在工作日早高峰时段之外，2号线及城郊线增设开往贾河方向超高峰时段。这进一步印证了城市经济复苏的强劲势头。
在此基础上，郑州地铁正谋划进一步提升服务，推出更多个性化服务和营销措施，吸引更多客流选择地铁出行。“今年我们要继续打造最美地铁出口，布置更多打卡地，丰富地铁功能，进一步提高地铁与乘客的互动水平。”郑州地铁客运三中心副主任李磊介绍，目前已在执行的包括“长红打卡地”，如在会展中心站D口外就能看到“大玉米”，车站就依托站外环境设置了打卡点。
根据2023年郑州市政府工作报告，去年，轨道交通6号线一期首通段、城郊线二期开通运营，6条在建项目加快建设。
可以期待的是，随着郑州地铁线网的进一步完善，地铁的公共交通出行分担率将进一步提高，市民出行将更加便捷，郑州地铁支撑经济发展的能力也将会更强。
