推广应用会现场 人民网 于思远摄

人民网郑州7月10日电（于思远）7月9日，河南省新能源装载运输车辆推广应用工作现场会在郑州荥阳召开，10月底前，郑州市将完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代；年底前将完成全市10854台巡游出租车新能源替代，新能源水泥罐车、新能源渣土车总数分别达到1000台，新能源物流车总数达到30000辆以上。

会上，河南省生态环境厅相关负责人提到，为着力提升绿色交通发展水平，支持新能源汽车产业高质量发展，河南省正在拟定《推动郑州市特种商用车新能源应用实施方案》，计划到2023年年底前，郑州市渣土车、水泥罐车、中心城区物流配送车全部更新替换为新能源车辆。

新能源相对于传统能源来说，具有储量丰富、污染少的特点，推广新能源和大气污染防治息息相关。为持续改善环境空气质量，郑州将大力推广新能源车，特别将先从公交、环卫、出租、网约车等高频使用车辆入手。

据悉，郑州市新增的公交、环卫、出租、网约车全部为新能源车，全市6316辆公交车已全部实现新能源化；全市环卫车10267辆中新能源车达7313辆，占比71.2%；巡游出租车10854辆，已签约更换新能源车8930辆，实现上路行驶7800辆；新能源网约车9239辆；新能源轻型物流配送车15163辆。

新能源混凝土运输车 人民网 于思远摄

郑州市众联混凝土有限公司总经理耿孝勇介绍，新能源纯电动混凝土运输车在使用过程中更安静、无噪音，续航方面，充电快，每充满一次电只需一个半小时，中间需补电的，如电量30%充至80%电量，只需花费30-40分钟。充满电后可行驶170-190公里，可拉活4-9趟；在经济效益方面，相比燃油车，新能源车前期投入稍高，但实际运营过程中要比燃油车费用低。以每月运营120趟核算，纯电动搅拌车的电耗费用在5000元左右（电价0.6元/度），而柴油搅拌车的油耗费用在15000元左右（油价6元/升）。

此外，如有突发状况，无论是车上配备的应急油管还是厂家提供的移动电源，都可以使罐体正常转动及时将混凝土卸出，不至于闷罐。由此可以看出，新能源纯电动运输车在产品可靠性、安全性、经济性方面的表现也较为出色。

截至目前，全省新能源汽车整车生产累计超过18万辆，在全国排第10位。全省新能源车保有量35.4万辆左右，在全国排第6位。累计建成充电站765座、换电站10座、充电桩约3.6万个。全省共有新能源（纯电动、氢燃料电池、天然气）公交车29679辆，占公交车总量的83%。2019年起，全省新增公交已全部实现纯电化，全省累计更新纯电动车出租车12647辆，约占出租车总保有量的21%。

下一步，河南将持续覆盖新能源车辆应用，为河南省绿色发展创造更好的环境。