猛犸新闻·东方今报见习记者 张莉/文图

汽车是家里的“大件”，价格可不便宜，老百姓买车讲究的是经济耐用，谁都想买辆“瓷实点儿”的汽车。近日，东方今报·猛犸新闻热线(65830000)接到时先生求助，他花费近50万买了一辆大众SUV，开了一万多公里，老是出现机油报警，到底咋回事?东方今报·猛犸新闻记者对此进行了调查。

买车花了近50万，多次出现机油报警

2018年6月5日，时先生在位于郑州市金水区郑开大道与京港澳高速交叉口附近的河南天顺成汽车销售服务有限公司，购买了一辆大众途昂530v6豪华版(2.5T)汽车，前后共花费48万多。新车行驶3000公里的时候，时先生开去了天顺成4s店做了首保，“当时他们(技术人员)给我推荐了合成机油，说这款对发动机的保护比较好，对车的防护性能也好。”时先生欣然接受了偏贵的合成机油，在首次保养后开心地将爱车开回了家。

令时先生意想不到的是，爱车在首保之后继续行驶6600公里，产生了机油报警的情况，他将车开去了天顺成4s店进行检测。时先生表示，当时技术人员给车子换了厂家的途昂专用机油，合成机油可能不太适用。在添完机油后，车子又行驶了4000多公里，再次出现机油报警情况，“当时技术人员说，可能是之前的两种机油有混合，再换能换好。”时先生将车开回，又行驶3700多公里后，再次出现了机油报警。新车遇到了这样的“遭遇”，时先生有些坐不住了。

厂家回复车辆正常，对此车主表示质疑

“机油报警的频次越来越快，咋会出现这样的情况?”2019年1月21日，时先生找到了天顺成4S店的售后进行沟通。售后史经理把车辆的数据进行收集，将相关数据反馈给厂家。3天后，厂家称符合正常标准，这让时先生无法接受。时先生向4s店索要了当时测量的油耗数据，对厂家给出的标准产生质疑，“按照工信部国标03年的标准，这车已经超标了。”

史经理告诉记者，厂家回复这台车的机油消耗是正常的，厂家的标准是0.5L/1000km，拿着标准来套的话，这车是绝对没问题的。“这三次都是机油液位报警，和机油压力报警是两码事，液位报警是提醒车主机油液位低了，可以继续行驶，这是一种保护措施。”史经理对时先生的机油报警情况做出了解释。史经理还表示，关于首保使用了合成机油，与车辆出现机油报警没有任何关系。

关于史经理所反馈的厂家回应，时先生十分不认同，并对厂家标准产生质疑，“当时购车时出于信任，我一并买了他们4s店的终身保养，前期服务态度很冷淡，后来我和技术人员产生争执了，售后经理才出面解决。”目前双方正在进一步交涉。

1月25日，河南天顺成汽车销售服务有限公司负责人张先生回应记者，他们将与厂家进行沟通，对车主负责到底。截止发稿前，车主并未获得4s店和厂家的相关回应，临近春节，正是用车高峰，希望双方能尽快达成一致的解决方案，东方今报·猛犸新闻也将继续关注。