据报道，两会召开在即，针对学生的出行安全问题，全国政协委员、南通大学校长施卫东今年拟提交一份关于在学校门口过街通道铺设智能发光斑马线以保障学生出行安全的提案。

在他看来，此举将有助于机动车驾驶员在夜间、阴雨天等恶劣天气情况下，更好地注意避让过马路的学生；同时，也有利于约束并规范学生的过马路行为，实现机动车与过马路学生之间的相互预警。

应该说，这个提案还是十分应景的。正值一些中小学、幼儿园开学之际，提案聚焦“校门口的安全”，不仅有助于提升社会对这一问题的关注度，同时也能引起家长和学校的重视。

据统计，2018年共发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故2万余起，造成2200多名少年儿童死亡，给家庭和社会造成了无法弥补的伤痛。中小学、幼儿园的学生年龄偏小，安全意识总体薄弱，自我保护能力不强，比较容易发生交通事故。而校门口是孩子们上下学必经的通道，人群集中，一旦发生安全问题，后果不堪设想。

一个不可否认的事实是，许多校门口或多或少都存在着交易安全隐患，比如学校周边未设置限速牌等警示标识或警示标识不够醒目。而斑马线虽是安全线，也一样存在危险。事实上，驾驶员受恶劣天气、视线等因素影响，再加上行人在过斑马线时容易放松警惕，斑马线上交通事故的发生率反而更高。因此，保障学生出行安全，需要从社会层面给予额外的保障措施。

在学校周边马路设置减速带、减速标识、红绿灯以及车速反馈仪等，应该成为保障校园门口交通安全的标配硬件。此次新闻中提及的智能发光斑马线虽然需耗费一定安装成本，但在条件允许的情况下也应该积极推进。

校园门口的交通问题，隐患不止在路上。现在一些学校的门口除了上下学时密集混乱的车流人流，还有卖各种各样商品的流动商贩等，很容易导致马路堵塞，引发安全隐患。

保障校门口的安全，需要政府和社会的重视、家长和学校的努力。毕竟，校门口属于公共领域，需要一套综合的治理方案。除了过街通道铺设智能发光斑马线、减速带等硬件外，还应考虑配备专职交通安全协管员，清理在校门口违规占道的车辆以及乱摆摊现象，避免给孩子过马路造成视觉盲点。

当然，硬件提升总归是外在的保障，学生自己也必须提升安全意识。对此，学校应进一步加强交通安全教育，让学生尽早掌握必备的交通安全知识，最大程度防范风险和避免受伤。

孩子不仅是家庭的希望，也是社会的未来。校门口的安全值得更多人关注，希望这个提案能起到抛砖引玉的作用，敦促更多社会力量加入，让校门口变成真正的“安全岛”。（张炳剑）