据媒体报道，近日，一则吉林省长春市公安局交警支队购多辆单价为36.76万元的警用摩托车公告截图，引发网友热议。有网友质疑：“有必要买这么贵的摩托车吗？”同日下午，长春市公安局交警支队宣传处一位负责人回应表示，前述被热议的采购项目成交公告是2018年的事，这批哈雷警用摩托车均是经过正规手续和流程购买，这两年也一直在用。至于这批哈雷警用摩托车是否有特殊用处，该负责人表示不清楚。

警用摩托用哈雷，三十多万元一台。长春交警的阔绰手笔，招致了巨大争议。哈雷摩托，很酷很拉风，够肌肉够硬汉，可其终究是小众玩家的“玩具”，将之作为交通执法执勤车辆，明显太奢侈、太超配了。尽管有关部门回应，强调此番采购“手续正规”，可是程序合规和“有无必要性”根本就是两回事情。真正追得追问的是，当初长春交警到底以何种理由申请了这笔采购？涉及政府采购的各个职能部门，又是否尽到了审核、把关的责任？

若是用于一般的执法执勤，并非需要售价不菲的哈雷摩托。现代警察执法系统中，二轮摩托车更多只是作为“制式警车”的补充，承担着一部分日常通勤、巡逻职能。在交通拥堵、道路狭窄的特定场景下，警用摩托发挥着不可替代的作用，但总体而言，其所扮演的角色是不断弱化的。需要说明的是，现实中警用摩托车基本不会用在追击抓捕等方面，这意味着，对其设计时速、加速性能的使用要求并不会太高——超大排量、性能强悍的哈雷，根本用不上。

基于实际情况，最适合交警使用的摩托车，应该是实用耐用、高性价比的，另外零配件更换、后续检修维护，也必须方便合算才是。以此量之，哈雷明显不合适。再者说，哈雷从不是纯粹的“交通工具”，在情怀加持、品牌溢价之下，其隐约有了某种“奢侈品”的属性。而这，恰是其超高定价、尊贵意象的根源。

长春交警当初买下这批哈雷，到底出于何种考量？所谓“正规手续和流程”，具体指的是什么？众所周知，执法执勤用车配备是有明确价格限制的，交警部门是有整套预算决算约束的，除此以外，政府采购本身也以严格的“需求论证”为前提……既然如此，为什么没能堵住这笔哈雷采购大单？公众一眼就看穿的“不合理”，审核居然毫无察觉、毫无制约。

花了冤枉钱事小，搞不清这钱是“怎么花出去”的事大。交警砸钱买哈雷，背后的制度漏洞与“讲排场”“充门面”的浮夸风气，危害同样巨大。（然　玉）