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3·15晚会曝光 | 废旧钢筋一夜翻新!一年上万吨黑心钢筋流入工地

3·15晚会曝光 | 废旧钢筋一夜翻新!一年上万吨黑心钢筋流入工地
2021-03-16 09:15:01 来源:央视财经
 

3·15晚会栏目组接到内幕人士举报称,有公司在大量采购废旧钢筋,行迹可疑。

内幕人士:“这都是拆楼拆下来回收的,还有一些是来自那些,大厂生产出来不合格的钢筋。”

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这里就是举报人所说的存放废旧钢筋的仓库,门口挂着广东开盛钢铁实业有限公司的牌子,虽然大门敞开着,不时有车辆进出,但内幕人士告诉记者,根本不允许陌生人进入仓库。

内幕人士:“这工厂的管理很严格,他也交代了那个保卫,(陌生人)陌生人谁都不让进。”

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透过大门记者看到里面摆放了很多废旧钢筋。进入仓库,里面密密麻麻堆放着大约近万吨钢筋,这些钢筋长短不一,参差不齐,大部分表面已经严重锈蚀,有的已经弯曲变形。

内幕人士告诉记者:“(旧钢筋)具体来的地方,我不是很清楚。”

记者对这个仓库进行了长达一个月的蹲点观察,摸清了大致规律。

每天上午,都有货车空着从这里出去,回来时车上又装满了废旧钢筋,记者决定跟随一辆从仓库出来的空货车。

二十分钟后,空货车辗转进入了径头村一个仓库里,记者在附近一个高地密切观察,十来分钟后,这辆车满载着钢筋出来了。不难发现,明显都是废旧钢筋。

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记者接连跟踪多日,每天上午从开盛公司仓库出来的空车都会来到这里,再出来的时候都会拉着满满一车的废旧钢筋,又回到仓库。

那么,这些拉回来的废旧钢筋做什么用呢?

内幕人士:“我也不知道,也问不出来,老板也防着我们。”

记者继续蹲守,每天上午都会有空货车去拉废旧钢筋,下午又会有货车从仓库把废旧钢筋拉走。

记者对其中一辆送废旧钢筋的货车进行了跟踪。

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行驶了大约40公里,一个多小时后,货车转了几道弯,经由一条很窄的土路进入了一个工厂,门口没有悬挂厂牌。

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该工厂位置十分隐蔽,工厂上方由铁皮遮盖,周围像是一片废弃的厂房。

工厂经常大门紧闭,只有货车进出时才会打开大门,然后迅速关上。

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连续多日几乎每天都有多辆货车从开盛公司的仓库,把废旧钢筋拉到这个工厂,半个小时后,这些送货的货车出来时又会满载钢筋,看上去都是崭新的,像是刚加工出来的一样。

送进去的是废旧钢筋,拉出来的却是新钢筋,难道这里就是加工钢筋的地方吗?

在工厂的角落有一个厂棚,棚子上的烟囱经常冒着白烟。记者想办法绕到了带烟囱的厂棚后面。

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记者看到,厂棚里面有一个火炉火光通红,工人们正在加工钢筋,干得热火朝天。粗一点的旧钢筋被吊起送进火炉,经过加热、拉长、裁切等步骤,出来时就是新的钢筋了。

为什么要费劲周折将废旧钢筋拉到40公里外的这个隐蔽的工厂加工呢?

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记者看到,加工好的钢筋就放在地面上,表面比较粗糙,断口处有一些黑色、紫色的痕迹,切面颜色很不均匀。

负责人承认,他们的这些钢筋的确是用废旧钢筋加工的。

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“这个料是大楼房打掉后卖的钢筋,下来重新加工。”

废旧钢筋加工点工人:“拉长。”

记者:“重新拉长的。”

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“嗯,大条来做小条。”

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经过简单加热拉长,粗的废旧钢筋被加工成细的新钢筋,这样的产品合格吗?记者注意到,就是这样的翻新钢筋,上面除了打着商标,还打着“4E 12”的标志。

按照《钢筋混凝土用钢》国家标准,“12”表示该钢筋的直径为12毫米,“4”表示钢筋的屈服强度特征值为400级,“E”是抗震钢筋的标志,标志着钢筋产品达到了国家颁布的“抗震”标准。

记者问道:“抗震钢是吧?”

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“嗯”

记者:“打的带E的都是?”

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“嗯。”

那么,这些翻新钢筋能达到国家标准的要求吗?

记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构,按照国家标准《钢筋混凝土用钢》,对部分项目进行了检测,结果显示,重量和直径均未达到国家标准要求,这不就是典型的“瘦身”钢筋吗?

2017年,国家质检总局、住房城乡建设部、工商总局发布的《关于进一步加强建筑钢筋质量严惩“瘦身”钢筋等违法行为的通知》中明确指出,“瘦身”钢筋违反了相关法律法规和技术标准,违法使用违规张拉或冷拔调直加工后的钢筋,会影响工程质量,危害人民群众的生命财产安全,国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。

工厂负责人也坦承,他们生产的钢筋是达不到国家标准的。

记者问道:“你们这是国标的还是非标的?”

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理承认:“我们是螺纹钢轧出来的,那个大螺纹(钢筋)来轧小螺纹(钢筋)嘛,不是国标的,肯定达不到国标的规格。”

工厂负责人告诉记者,他们生产的“瘦身”钢筋主要有10mm、12mm、14mm三种规格,每吨售价4000元左右,都是用废旧钢筋加工成的。

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“我们量慢慢大起来,这样做起来的。”

记者:“量是不是挺大的,一晚上能做几百吨?”

废旧钢筋加工点生产负责人洪经理:“没有,这种厂哪里有,一百来吨。”

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照此计算,该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨,如此大量的不合格钢筋流入市场,被应用到各类建筑上,巨大的安全隐患可想而知。

这些用废旧钢筋加工的、不合格的翻新钢筋又会卖到哪里,用到什么地方呢?对于这个问题,工厂负责人讳莫如深,不愿多说。

记者发现加工好的钢筋都会被及时转移,跟随拉货的货车记者发现,加工好的钢筋会被拉到离加工点40公里外,另一个成品仓库存放。

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为了逃避检查,厂家可谓费尽心机,先将废旧钢筋从外面采购回来,集中存放到一个仓库,每天再拉到40公里外的隐蔽工厂加工,加工好后又费尽周折拉到成品仓库储存,以待销售。

记者继续蹲点守候。

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记者跟随一辆满载翻新钢筋的送货车,行驶了一夜之后,来到了东莞,钢筋被送到了这家泰科钢筋加工门市部的空地上,记者指着这批钢筋询问,是否为不合格的非标产品,销售人员矢口否认。

记者问道:“那是非标的吧?”

泰科钢筋加工门市部销售员回答:“那不是。”

记者表示质疑:“啊?”

泰科钢筋加工门市部销售员回答:“不是 。”

不仅全盘否认,销售人员居然还拿出来两份不同厂家的合格证书,记者经核实了解到,这两家公司均表示与翻新钢筋加工厂没有任何关系,也否认给该批产品出具过合格证书。

记者问道:“这个钢筋是你们家的吗?”

某钢筋生产企业销售员回答:“不是,不是。”

记者问道:“你看这有一个质量检测证明。”

某钢筋生产企业生产部负责人告诉记者:“质保书在网上可以拷,随便都拷得到。”

记者跟踪发现,这些“瘦身”钢筋被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个市场。

泰科钢筋加工门市部销售员:“工地是直接,厂家直接送到我们工地。”

泰科钢筋加工门市部销售员:“一样的,大工地都是一样送。”

(责任编辑:news10)

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