4月1日上午11时，郑州南站站房施工现场，随着最后一方混凝土完成浇筑，标志着由中国中铁建工集团承建的郑州南站主站房及东西侧式站房混凝土结构实现封顶，也标志着郑州南站站房结构性主体工程全面完工，配合正在进行的金属屋面铺装，站房建设即将全面进入机电安装及装饰装修阶段。

郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区，是米字形高速铁路网的重要节点，站房工程由中国中铁建工集团承建，建筑总规模约50万平方米，建筑面积15万平方米，地上四层，地下一层，不仅体量巨大，而且造型独特精妙，外形设计取材中国传统建筑与“莲鹤方壶”地域文化，正立面借鉴莲鹤方壶和青铜尊构型，创造出“鹤舞九州”的建筑形象。

郑州南站作为大型铁路站房，自项目部投入施工以来，克服物料运输受限、场地狭小、既有线施工、疫情影响等重重难关，进场4个月内，完成5-8道郑万线“联调联试”通车节点，11个月内完成1-10道整个郑万车场上方主体结构，18个月内实现主站房混凝土结构封顶。据中国中铁建工集团郑州南站项目副经理白力强介绍：“站房工程于2019年4月正式开工，在开工两周年之际，实现了混凝土结构全面封顶。截至目前，完成了43336吨钢筋绑扎，602418平方米模板铺设以及157232余方的混凝土浇筑。”按照施工计划，今年年底，郑州南站将以全新的姿态展现在世人面前。

据了解，郑州南站是郑州市第三个大型综合客运枢纽站，与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，是郑阜高铁的起始站、郑万高铁的中间站、中原城市群城际铁路的中心站、换乘站。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设为重任，成为推动河南经济发展的新引擎。