4月18日上午，中铁隧道局集团承建的下穿洛河隧道——洛阳轨道交通2号线博物馆至九都西路站区间隧道贯通，标志着洛阳地铁2号线“咽喉工程”的建设取得重要进展。

此次贯通的洛阳轨道交通2号线博-九区间隧道全长2017米，下穿洛河段长600米。

洛河是黄河的重要支流，水量丰沛，河床以下地层松散，为富水砂卵石地层，且个体强度高、直径大，盾构掘进时存在诸多不可控因素，工程难度极高。中国工程院院士王复明、陈湘生等称为“世界级施工难题”。

施工中，盾构机遭遇大粒径卵石，频繁堵塞设备。中铁隧道局建设者通过对排出的卵石粒径进行逐个测量记录、统计，掌握卵石含量，并仔细研究卵粒石在泥浆管道内流动形式和运动轨迹，先后改造采石箱30余次，大大提高了掘进效率。

盾构穿越洛河期间，多次遭遇高水压、浅覆土，刀盘频繁被卡。项目团队每天盯控掘进参数、及时进行分析研判、并实时予以参数调整，确保盾构顺利安全穿越洛河。同时，通过强化盾构专业化施工，加强科技攻关和技术交底，强化班组执行力，保证工程施工全过程安全可控。

作为十三朝古都的洛阳，拥有5000多年的文明史、4000多年的建城史和1500多年的建都史。洛阳是中西部地区非省会城市第一个获批建设轨道交通的城市。其中，东西走向的洛阳轨道交通1号线已于2021年3月通车运营，2号线是南北走向的骨干线路，建成通车后将极大缓解城市交通压力。（中铁隧道局集团 符世祥供稿）