新能源汽车已被全球投资者视为确定性最强的产业之一。然而在无数资本、公司汹涌进入的市场中，恒大汽车依然是最受期待的那个，亦获得资本市场的一再青睐。

用实力正名 海量专利信息公布

中汽协最新统计显示，2021年1-4月，新能源汽车产销双双超过70万辆，同比增长2.6倍和2.5倍——新能源汽车已成为一股不可逆的浪潮。

而作为新能源汽车领域的创领者，恒大汽车更是在近日公布了海量专利信息：目前在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这意味着恒大汽车已具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。

恒大汽车成立不足三年，可以说，这些专利取得，要归功于不惜一切代价的高投入。成立全球研究总院（下设16个分院），高薪聘请3500多名顶级科研人员，让恒大汽车短时间内砸进了249亿元的科研资金，累计投入更是高达474亿元。

值得一提的是，在电池方面，恒大模块化电池换电专利技术，实现了整车重量及能耗优化，世界一流技术水平的恒大动力电池将于今年底量产。

双赢局面打开 市场投下信任票

如此雄厚的实力，自然吸引了资本的持续追捧。在公布专利信息次日，恒大完成一笔股份配售，配股价较前次配售价足足溢价近50%，配股总金额约106亿港元。此次配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例将降至90%以下，恒大汽车已满足了进入港股通的必要条件，最终入闸将只是时间问题。

一个双赢的局面就此打开：一方面，对内地投资人来说，当下如火如荼的新能源汽车产业正受到全球资本的热捧，但问题是特斯拉、等头部标的均在境外上市，内地投资人可选择的优质新能源汽车股屈指可数。恒大汽车入闸港股通后，内地投资人也可以通过更便捷的渠道买到更多的优质新能源汽车股，及时分享产业发展红利；

另一方面，对恒大汽车来说，投资者的增多、南下资金的涌入，对其成交活跃度、股价表现等也必然会产生积极影响。

恒大汽车为纳入港股通做“临门一脚”的战略配售，值得市场关注。从上海车展恒驰九车齐发、海量专利发布等一系列动作，不难看出恒大汽车在新能源汽车市场的信心和实力，以及各方对恒大造车的强烈看好。

在中国这个容量最大、产业链最完整的新能源汽车国度，恒大的市场潜力或将在今年四季度汽车试生产时，得到最大程度的释放。