近日，一则有船员寻求医疗紧急求助的信息引发广泛关注。这则信息来自舟山海域一外籍货轮上一中国船员。20名在船船员中，13名船员出现发热症状，有人呼吸困难、浑身无力。8月8日，浙江舟山市疫情防控办通报，已启动紧急救助程序。海事卫星信息显示，9日凌晨，该船舶已进入舟山海区秀山东锚地。

8月9日21时30分，经舟山海关和舟山疾控中心“双采双检”，有16名中国籍船员核酸阳性。另外，有船员向记者透露，目前首批人员共11人已得到救助，离船上岸。

“弘进”轮的这趟航行可谓颠沛流离。7月30日从菲律宾出发，此前还曾停靠印度尼西亚港口，入境目的港为江苏南通如皋港。离开菲律宾的当晚船上即有船员发热，但由于不能返航，只能继续开往国内。之后目的地港拒绝接收该轮，致使该轮滞留舟山海域。此时船舱人员几乎全部“沦陷”，船舶无法航行，只能向舟山马迹山船舶交管站申请紧急医疗救助。至8月9日得到救助，“弘进”轮抛锚在舟山海域已过去6天。

网络热传的视频里，船员手持身份证，以哽咽哭腔向外界求助，令无数人为之动容。疾病缠身、漂泊海上、无处可去，可以想象彼时彼刻邮轮已到了何种境地，船员们已经陷入了怎样的心理状态。

这是艘外籍货轮，但船员都是中国人，于情于理都应该及时救助，这是保护国民的应有之义。对身陷困难的国民施以援手，哪怕是撤侨这种大规模的举动近些年我们都不少见，舆论对这种来自国家层面的保护从来都是一致赞叹。现如今，“弘进”轮已到了中国海域，更无放任不管之理。舟山对船员的救助，确实体现了一种担当，在网络上也赢得了相当多的好评，国民需要这种被保护的安全感。

“弘进”轮之所以漂泊，与当前疫情形势有关。国外疫情胶着，船员被感染；国内近些天疫情也有反弹，疫情防控压力太大，导致救助流程出现障碍。但应当明确的是，文明社会一定十分珍惜宝贵的生命，在疫情仍在但国际贸易往来依然持续的当下，如何平衡疫情防控和人道主义依然是需要细致把握的。可以预见的是，因为疫情所导致的种种意外仍有可能出现，我们也需要引以为戒，形成机制化、有针对性的解决办法，尽量避免这种“命悬一线”的情况。

中国船员都得到了救助，当然是令人欣慰的结局。也可以推想一下，这种情况可能会以要素改变的形式再次出现，比如外籍船员在中国海域求助，或是中国船员在外国海域求助，这些在疫情笼罩下的全球化世界未必不会发生。此时我们应当如何应对，抑或是我们希望得到何种待遇？

在去年疫情暴发之初，就有一句话在中文互联网上火了——山川异域，风月同天。时至今天，这句话依然有强调的必要。这句话体现的是国际主义也是人道主义，面对不分国界的病毒，面对命运与共的人类，我们应当携手、团结，尽全力救助彼此。