8月16日7时

郑济高铁黄河特大桥

铺轨工程正式开始

以DK389+107.840为起始点

铺轨车将500米长轨逐条放置到位

当日，郑济高铁轨道伸至郑州

此次铺轨的郑济高铁黄河特大桥

地跨新乡原阳县官厂镇和郑州郑东新区

主桥及南引桥全长4377米

采用公路、铁路上下层合建形式

设计四线铁路（郑济高铁、郑新市域铁路）

和双向6车道快速公路（郑新快速路）

郑济高铁黄河特大桥也是目前我国

长度最长、跨度最大的

高速铁路无砟连续钢桁梁桥

图片来自@郑州规划

今年4月下旬至6月中旬

郑济高铁黄河特大桥主体工程竣工

无砟轨道道床板浇筑完成

7月12日

大桥钢桁梁段首套接触网吊柱成功安装

这些都为郑济高铁建设顺利实施

做出保障

7月下旬以来

受水害和疫情影响

郑济高铁铺轨施工遭遇重重考验

为确保建设进度

中铁三局等相关建设部门克服重重困难

在保证工程质量达标

施工人员安全的前提下

及时调整施工方案、提高工作效率

使铺轨工程稳步推进

郑济高铁连接豫鲁两省

设计时速350公里

是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”

也是最后的关键一笔

先期开建的郑州至濮阳段

正线全长197.279公里

于今年5月30日正式铺轨

正线采用一次铺设跨区间无缝线路

以濮阳端为起点向郑州方向延伸

郑济高铁郑州至濮阳段开通后

两市间通行时间最快将缩短至1小时内

待郑济高铁全线贯通

郑州至济南运行时间将缩短至2小时

(来源：郑州铁路局)