“客车是由我们自己维护保养，平日里更是自负盈亏，但没想到，国家给出的相关补贴却被挂靠企业拿走了。”安阳客车司机张青（化名）反映称，自己和身边一些同行对此很不解。

“我们也曾多次寻求上级部门解决问题，但是始终未能解决。”张青说。

客车司机质疑自负盈亏的客车，补贴款却被挂靠公司领走

周口人张青因为爱情留在了安阳滑县。生活离不开柴米油盐，酷爱开车的张青决定靠着自己这门手艺来谋生，经过合计，夫妻俩决定拿出积蓄买来一辆客车运营。

但张青并不能作为独立的个体户进行经营，需要挂靠在相关的客运公司旗下。1996年，经过权衡对比后，张青将车辆挂在河南省中州集团滑县通达运输有限责任公司名下。

“但我也只是挂个名而已，每年车辆的保险保养及其他的业务都是我来出资，至于挣到的钱更是自负盈亏。”张青说。

2015年，政府对国家认定的农村客运经营者，发放安全运营奖补资金。张青左等右等，却迟迟不见动静。

后来他经过多方打听才得知，其连续三年的补贴（2015-2018）已被挂靠的公司领走。

“而我们挂靠公司的经理告诉我们，这个客运安全运营奖是发给公司的，但是根据文件显示，这个安全奖是针对农村客运实际经营者，我们才是真的实际经营者。”张青表示，像他这样没有拿到运营奖的司机还有数十人，他们都在等待着。

安阳交通部门回应：补助是针对企业的，下一步将继续协调

8月24日，河南商报记者联系到河南省中州集团滑县通达运输有限责任公司经理杨森了解情况，“关于客运安全运营奖补贴发放这个事情确实是存在的，目前涉及各方也正在相关部门的协调下积极沟通，但是具体的细节不便透露。”

河南商报记者了解到，根据豫财建【2018】2号文件《河南省财政厅河南省交通运输厅关于印发河南省农村客运、出租车、岛际和农村水路客运成品油价格补助资金管理办法的通知》第二章第三条显示，“经营性补贴，补助对象是农村客运出租车经营者、岛际和农村水路客运经营者，其中农村客运经营者是指依法取得道路客运运营资格的道路客运运营企业或个人......具体补助对象由道路运输管理机构按照许可的经营范围认定。”“安全运营服务奖励，补助对象为农村客运经营者。”

安阳相关道路运输管理机构是怎么认定的具体补助对象？8月25日，河南商报记者联系到安阳市滑县交通运输局了解情况，该局相关工作人员介绍，滑县2015~2018年安全运营服务奖励补贴资金，已于2019年发放2015~2018年农村客运经营性补贴时一并发放。依据豫财建【2018】2号文件规定，安全运营奖励补助是上级部门对具有经营资质的农村客运企业的安全奖励，不是逐车进行补贴的，所以车户要求的全额补助是没有政策依据的。

“下一步我们也会联系客车司机以及通达运输公司相关人员进行积极协调，争取早日把事情解决。”滑县交通运输局相关工作人员说。

省交通运输厅：补助对象具体由道路运输管理机构认定

9月1日，河南商报记者从河南省交通运输厅了解到，按照《财政部、交通运输部、农业部、国家林业局关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策的通知》（财建﹝2016﹞133号）和《河南省财政厅、河南省交通运输厅关于印发河南省农村客运、出租车、岛际和农村水路客运成品油价格补助资金管理办法的通知》（豫财建﹝2018﹞2号）要求，我省农村客运成品油价格补贴政策已于2019年执行到期，新一轮政策交通运输部正在与财政部会商。

“而根据豫财建﹝2018﹞2号文件明确规定，农村客运成品油价格等补助资金管理工作，实行省辖市和有关县（市）人民政府负责制。补助对象是农村客运经营者，具体由道路运输管理机构按照许可的经营范围认定。”河南省交通运输厅相关工作人员告诉河南商报记者。（曾令统）