全线车站配备AED（自动体外除颤器）！郑州地铁3号线再添“软实力”。2月21日，记者从郑州中建深铁3号线获悉，近期，郑州中建深铁3号线在全线车站启动应急救护一体机（含AED）配备工作，并于2月18日至21日特邀中国红十字基金会“滴滴应急救援项目”、河南省红十字培训中心联合开展“红十字‘救’在身边应急救护培训”活动。
课堂上，河南省红十字培训中心的老师们把模拟道具搬进教室，把救护知识带进课堂，生动形象地给学员们讲解了现场救护的基础知识。同时，也针对地铁车站的实际需求，开展了创伤救护、气道异物梗阻、心肺复苏及AED使用等实操技能培训。
授课完毕后，老师分小组对学员开展一对一测评，查漏补缺，检验学习成果。经过为期四天的紧张的培训，来自郑州地铁3号线各部门的500余名员工通过专业鉴定，取得了“红十字救护员证”。
据悉，郑州地铁3号线计划在全线21个车站共配备43台应急救护一体机（含AED），设备安装、员工培训等工作正在有序进行，待条件具备后正式投入使用。郑州地铁3号线将与中国红十字基金会和河南省红十字培训中心通力合作，持续做好人员应急救护能力提升工作，进一步提升服务“软实力”，守护郑州市民安全、便捷出行。
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什么是AED？
AED，一般指自动体外除颤器，是一种便携式的医疗设备，它可以诊断特定的心律失常，并且给予电击除颤，是可被非专业人员使用的用于抢救心脏骤停患者的医疗设备，被誉为“救命神器”。在心跳骤停时，只有在最佳抢救时间的“黄金4分钟”内，利用自动体外除颤器（AED）对患者进行除颤和心肺复苏，才是最有效制止猝死的办法。
“救命神器”这样用
1 开启AED，打开AED的盖子，依据视觉和声音的提示操作。
2 给患者贴电极，在患者胸部适当的位置上，紧密地贴上电极。通常而言，两块电极板分别贴在右胸上部和左胸左乳头外侧，具体位置可以参考AED机壳上的图样和电极板上的图片说明。
3 将电极板插头插入AED主机插孔。
4 开始分析心律，在必要时除颤，按下“分析”键（在此过程中请不要接触患者，即使是轻微的触动都有可能影响AED的分析），AED将会开始分析心率。分析完毕后，AED将会发出是否进行除颤的建议，当有除颤指征时，不要与患者接触，同时告诉附近的其他任何人远离患者，由操作者按下“放电”键除颤。
5 一次除颤后未恢复有效灌注心律，进行5个周期心肺复苏。除颤结束后，AED会再次分析心律，如未恢复有效灌注心律，操作者应进行5个周期心肺复苏，然后再次分析心律，除颤，心肺复苏，反复至急救人员到来。（资料来源：人民日报海外版）（记者 祝传鹏）
