2022年5月19日02时00分，以自动化参数切换成功和空中航班启用新航线为标志，民航河南空管分局顺利完成了京广大通道空域结构调整保障任务。

自2012年起，民航局全面推进全国民航干线航路网络规划设计，规划了“10+3”空中骨干大通道建设。京昆、广兰、沪哈、中韩、沪兰、沪蓉大通道建设此前已完成，京广大通道是10条大通道建设中的第7条，连接京津冀和粤港澳两大世界级城市群，全长近2000公里，涉及京广沿线7省、2个直辖市以及香港、澳门特区，8个千万级机场，是国内外最繁忙航路之一，具有重要的战略地位。

调整实施后，这条南北大动脉由过去的“单上单下”双车道变为“双上双下”的四车道，进一步提升了运行安全水平和飞行效率。北京首都至港、深、珠、澳的航班单程可节省约125公里，全年可节省约318万公里里程，节省燃油约1.7万吨，减少碳排放约5.4万吨。方案实施后，可降低京广沿线主要拥堵航路点飞行流量，缓解航路拥堵情况。根据模拟测算，本次空域结构调整实施后，京广大通道河南段运行容量可提升50%左右。

（大象新闻·河南广播电视台交通广播记者 杨光 通讯员 李琦）

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