郑州彩虹桥又迎来新节点了！6月2日17时50分，伴随着混凝土泵车的轰鸣声，由郑州铁路建设管理有限公司代建的郑州彩虹桥拆解与新建工程NW（北向西）匝道预应力混凝土连续梁开始浇筑施工。这标志着郑州各界广泛关注的这项涉铁交通工程，由前期的拆解阶段，正式转入上部结构建设施工阶段。
据悉，郑州彩虹桥始建于1994年，位于郑州市南阳路北环立交西，与西三环相连，是郑州北区东西向的咽喉要道。2021年7月15日，该桥根据需要开始进行桥梁主体拆解施工。历时近一年拆解后，转入了新建阶段。
因彩虹桥上跨郑州铁路北站编组场和机务折返段，拆建施工不可避免涉及铁路营业线。负责代建该桥涉铁工程的郑州铁路建设管理有限公司，自工程开工以来加强现场卡控，紧盯工程安全质量进度，确保工程顺利推进。
此次浇筑的彩虹桥NW匝道第一联连续梁，为彩虹桥拆解与新建工程全线第一联混凝土预应力连续梁。设计为一联四跨（30+30+30+28）m预应力混凝土连续箱梁，梁宽8.5m、混凝土650余方。彩虹桥NW匝道设计为北向西跨越郑州北编组站主桥的通道。根据施工组织安排，该匝道作为跨铁路编组站主桥上部钢拱施工通道，是关键的控制线路。施工区域为京沙快速路与北三环交通要道，环境复杂，保通难度大。
6月3日19时30分，经过近26个小时的施工，该桥NW匝道第一联连续梁顺利浇筑完成，为新建彩虹桥早日通车提供了有力保障。(大象新闻记者 王琳)
