12月26日，由中国铁建投资集团与河南交投集团共同投资建设，中铁十九局集团、中铁二十三局集团参与施工的河南省兰考至原阳高速公路封丘至原阳段正式通车。至此，历时三年多建设，中国铁建在河南省投资的首条高速公路正式进入运营阶段，黄河北岸又添一条东西向大通道。

这条新建的黄河北岸大通道，让来自封丘的黄先生激动不已。“以前我每次去郑州都需要绕行大广高速走开封那边过去，现在走兰原高速可以直接上京港澳到郑州，节省了半个多小时的时间。”他说。

兰原高速公路封丘至原阳段是河南省高速公路网的重要组成部分、河南省“双千工程”之一，路线途径新乡市封丘县、原阳县。项目全长68公里，采用双向四车道建设标准，设计时速120公里，总投资55.41亿元。

项目负责人介绍，该项目的建成提供了一条重要的快速通道，对接大广、京港澳高速公路网，联接华东、华中高速公路网，对于构建郑州大都市圈高速公路环线，加快郑州市国家中心城市建设和“郑新一体化”建设，改善河南省“三山一滩”地区交通运输条件，带动沿线区域产业集聚、特色农业、旅游产业快速发展，推进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。

位于项目起点的潘店枢纽互通立交和位于项目终点的蒋庄枢纽互通立交，为全线控制性工程。潘店枢纽互通连接大广高速公路，蒋庄枢纽互通与京港澳高速公路交叉并顺接原焦高速，为把项目施工对在运营高速公路的影响降到最低，项目公司严密组织，进行充分保通准备。尤其是在潘店枢纽互通施工中，利用仅有6个小时的运营高速公路施工窗口期，完成旧天桥拆除及跨大广高速6座钢箱梁架设任务。

自2019年开工至今以来，建设者们先后克服了土源紧缺、征地拆迁复杂、超强降雨、疫情反复等影响，按既定投资计划节点，顺利完成各项建设任务，确保整体安全质量可控。牢固树立高质量发展理念,将创建品质工程、样板工程、平安工地、标准化工地、绿色工地等贯穿始终，全面提高了工程管理效率和质量；与地方政府实际勘察和多次协商，通过精心优化设计，有效节约了投资；全面加强技术攻关，《提高沿黄高速公路砂质粉土路床压实度一次合格率》课题获河南省工程建设质量管理小组活动成果一等奖。

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