“SAF航班”首次横贯“双枢纽”

6月14日，卢森堡货航“空中丝绸之路号”全货机在停机坪加注可持续航空燃料（SAF），成为郑州机场第一架“SAF航班”。姚自力 摄

SAF是可持续航空燃料用于商业航空与目前主要使用的化石航空燃料相比

SAF可减少80%甚至更多的二氧化碳排放

据国际航空运输协会（IATA）的分析到2050年

65%的民航碳减排将通过使用SAF来实现

6月15日凌晨，一架身着“Zheng-zhou-LuxembourgAIRSILKROAD”崭新涂装的B747-8F全货机，从郑州机场北货区停机坪起飞，满载货物直飞卢森堡芬德尔机场。这架全货机加注的是可持续航空燃料（SAF），作为郑州机场第一个“SAF航班”，卢森堡货航也成为首家在中国大陆加注SAF产品的外国航空公司。

SAF是一种液体燃料，用于商业航空。与目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可减少80%甚至更多的二氧化碳排放。据国际航空运输协会（IATA）的分析，到2050年，65%的民航碳减排将通过使用SAF来实现。而在减排问题上，中国与世界始终同向而行。

据悉，从郑州起飞的这架“SAF航班”使用的喷气燃料由中国航空油料有限责任公司提供，中国航油华南蓝天公司运输、掺混及加注。据行业专家介绍，此次SAF加注量为80吨，掺混比例为10%。其产品符合国内质量标准的技术要求，并获得中国民航局的技术标准规定项目批准书。同时符合国际上最高级别的社会责任和环境管理标准，以及欧洲可再生能源指令。

10%的一小步，代表着郑卢“空中丝路”高质量发展的一大步。

“共同应对气候变化已成为全球共识，减少二氧化碳等温室气体排放是减缓气候变暖最主要的内容。”中国民航管理干部学院院长于剑告诉记者，“航空业是‘难减排’行业之一，但全球航空业已制定了积极的目标，即提出到2050年实现国际航线净零排放。”

双向奔赴，终成合力。从十年前双方洽谈股权合作，到如今“SAF航班”贯通“双枢纽”；从最初“郑州号”的诞生，到眼前郑卢“空中丝绸之路号”启航，河南航投与卢森堡货航携手共进，一次次开启新的实践探索。

2022年11月，河南航投集团与卢森堡国际银行签署了《战略合作协议》，双方同意在绿色金融领域开展深入探讨与业务相融；今年4月，又组织专业团队赴卢森堡，与卢森堡证券交易所深入对接，优化融资结构，加大对可持续航空燃料（SAF）的支持。

国家发展改革委“一带一路”建设促进中心主任翟东升表示，希望豫卢能以本次首航为新起点，在可持续航空燃料的技术研发和应用方面加强合作，为“空中丝路”插上绿色翅膀，在下一个十年飞得更高、更远、更绿色。（记者 董娉 郭北晨）

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