郑州火车站的东、西广场之间，直线距离只有400多米，但因没有直接的联络通道，出错站的乘客只能绕一个大圈通过。近年来，几乎每隔一两年，就会传出郑州火车站的东、西广场通道即将开工的消息，但每次都是无疾而终。

城建部门已收到铁路局初步设计批复

近日，记者从郑州市城建局了解到，目前，该局针对火车站东西广场地下人行通道工程项目已经召开初步设计审查会，并收到铁路局下发的初步设计批复，正将初设文本报送至市发改部门审批。

听说郑州火车站东、西广场要互通，市民很期待

“喂，您下车了吗？……我在东广场等你，你问问工作人员方向，别走错了。”11月27日，记者在郑州火车站东广场的一个出站口，看到李女士一脸焦急地打着电话，电话那头是从老家赶过来的老妈。

李女士表示，自己在郑州一家公司上班，最近天冷了，想让母亲来郑州住一段时间，“我之前坐火车就走过冤枉路，老妈拿了很多东西，怕她从西广场出去，就多叮嘱她一下。”

李女士第一次来郑州，还是好几年前了。“当时来郑州找工作，安顿好之后想回家一趟，有些事情需要办，我在网上订了车票，当时车票被服务人员取出放在代售处，代售处在东广场，我坐地铁在西广场下的车，折腾了将近一个小时才拿到票。”

想起此事，李女士很无奈，从那以后，每次需要接站，她都会不停地嘱咐对方出站地点。

李女士表示，听说过好多次郑州火车站东、西广场通道要修建，一直很期待。

火车站东南出站口的工作人员告诉记者，相较于前几年，现在出错站的旅客微乎其微，“有些旅客拿不准该往哪里走，出站前就会问一下我们工作人员，比如说‘想去坐地铁，该往哪边走’，工作人员就会给旅客说一下，如果出站之后才发现走错了，那就只能绕行了。”

记者在火车站东南出站口待了一会儿，厦门北到郑州站的列车刚好进站，旅客陆陆续续刷身份证走出来。其间，有几名旅客走到出站验票的地方咨询工作人员，工作人员很耐心地听他们说完目的地后，指出方向。

仅400多米的直线距离，绕道要行走约2.2公里

郑州东、西广场之间，仅400多米的直线距离，只能绕道而行。

11月27日，记者从火车站东广场售票处步行至西广场售票处，从正兴街经过，全程约2.2公里，用时28分钟。

记者从某地图软件上了解到，火车站东广场至西广场，骑单车需要14分钟左右，坐公交车需要20分钟~30分钟不等，打车则需要10分钟左右，如果碰上堵车的情况，可能更久。

一位出租车司机告诉记者，他跑出租8年了，对于打车从东广场到西广场或者从西广场到东广场的乘客已经见怪不怪了。“绕道正兴街下穿铁路通道，或者绕道陇海路下穿铁路通道，大概都是两公里多一些，差不多10块钱，如果遇上堵车，成本更大。”

一位市民出主意称，可以买一张便宜的火车票，比如到新乡、开封等列车班次，从西广场进站、东广场出站，出站后把票退掉。

根据该市民的建议，记者尝试购买郑州到开封的火车票，花费12.5元，从东广场检票口刷身份证进站，约5分钟穿过候车厅，顺利从西广场检票口侧门出来，随后退掉火车票，扣除手续费后到账10元，也就是说，通过这种方式，花费2.5元，就能在最短的时间到达对面。

“外地人第一次来郑州，谁知道什么是东广场、西广场?”出租车司机建议，如果这个通道实在修不成，是不是可以对现有的火车站出站通道进行改造，方便没票的旅客行人去往对面的广场呢？

郑州火车站东、西广场交通改善工程曾公开招标

记者从中国招标与采购网了解到，2018年5月，该网站有一则“郑州火车站东、西广场片区交通总体改善工程可行性研究、工程勘测与设计招标公告”

招标条件显示：本招标项目为郑州火车站东、西广场片区交通总体改善工程可行性研究、工程勘测与设计，方案已通过市政府研究同意。招标人为郑州市城乡规划局、郑州火车站地区管理委员会，××建设资金已落实。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究、工程勘测与设计进行公开招标，诚邀各潜在投标人参加投标。

2018年6月，河南招标网公示“郑州火车站东、西广场片区交通总体改善工程可行性研究、工程勘测与设计中标候选人结果”，三家候选单位分别是同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司（联合体牵头人）、河南省有色工程勘察有限公司（联合体成员），中铁工程设计咨询集团有限公司，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司。

此外，今年1月，有消息称，郑州火车站东、西广场通道今年开建，网上还流传有规划图。

对此，火车站管委会工作人员表示，因为牵涉到地质勘测等一系列问题，目前，该项目还未动工，具体情况不太清楚。“如果通道建成，不只是给旅客和市民带来方便，对我们也是一个很大的方便。”

他表示，为了方便管理和执法，郑州火车站为管委会的工作人员专门办了一个通行证，但每次通过也要进行安检等各种程序。

郑州火车站东、西广场互通 估算投资两亿元

目前，该项目到底有没有新的进展呢？

记者日前从郑州市城乡建设局了解到，该部门对于火车站东西广场地下人行通道工程项目已经召开初步设计审查会，并收到铁路局下发的初步设计批复，计划将初设文本报送至市发改部门审批。

该部门工作人员介绍，郑州火车站东西广场项目包含东西走向的南北两条人行通道工程。其中，北通道西起西广场与地铁1号线、10号线的换乘厅地下二层，东至铁路北出站通道东出口。其中涉铁段长度274m，全长383m，规划通行净宽均为5.0m，采用圆形盾构法施工，估算投资总额为1.05亿元。南通道西起西广场与西广场地下停车场，东至东广场地下空间。其中涉铁段长度364m，全长408m，规划通行净宽均为5.0m，估算投资总额为1.06亿元。

（河南广播电视台）