8月28日上午，郑济铁路濮阳至省界PJSG-I标段首孔预应力简支箱梁开始浇筑。

郑济铁路濮阳至省界段是郑济铁路最后开工建设的一段，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网中极其重要的区域连接线之一，也是河南省“米”字形铁路的重要组成部分。郑济铁路濮阳至省界PJSG-I标段由中铁上海工程局集团有限公司承建，正线长度19.975千米，概算投资13.4亿元；标段内红线用地设计539.325亩，已征地367亩；标段内临时用地设计471.8亩，已征地428.7亩；施工便道设计19.975千米，目前已完成10.37千米。

8月28日开始浇筑的首孔箱梁，在中铁上海工程局集团有限公司郑济铁路清丰县纸房乡制梁场进行。据现场施工的负责人介绍，该箱梁长32米、宽12.6米，重900余吨，需要100余名工人连续作业3天才能制作完成；从拼模板到混凝土浇筑，再到后期养护，每道工序均严格按照相关技术标准执行，以确保施工质量。

郑济铁路纸房乡制梁场承担着郑济铁路濮阳至省界段共558孔简支箱梁的预制生产任务。预计2022年9月1日前，所有箱梁的预制施工任务将全部完成，12月末完成所有箱梁的架设施工任务。（记者 崔学庆 见习记者 陈凯）