荥阳一条惠民公交线路因与城乡公交线路有重合路段且票价便宜，遭其司机恐吓，只得改道绕行被市民投诉后，荥阳市交通运输局要求惠民公交所属公司整改，严格按照运营路线等行车。
2元钱的票价，就能从市区直达乡村，荥阳市开通的多条惠民公交线路赢得了不少群众好评，但有一条途经崔庙镇的惠民公交线路却遭到了诟病。
河南商报记者调查发现，该公交线路与私人运营的中巴线路（城乡公交）冲突，因此在冲突路段，惠民公交只能改道绕路而行，使得一些群众无法享受到惠民便利。
惠民公交途中有一段“禁行区”？
每到下午5点，荥阳火车站南侧的公交站台上，便挤满了去往各乡镇的群众。他们都在这里等待下午5点从火车站出发的惠民公交。
“2块钱坐到家，准点发车，服务还好，我宁愿多等一会儿也选择坐这个车。”一名正在等车的村民告诉河南商报记者，自从去年荥阳市公交公司开通了惠民公交，他们来往荥阳市区除了搭乘私人承包的中巴车外，多了种更加经济实惠的选择。
8月13日下午5点，荥阳火车站发往崔庙镇石井村的惠民公交车在首发站荥阳火车站便坐了20多名乘客，还有部分乘客站立。
当河南商报记者表示自己欲前往崔庙镇政府附近时，该公交车驾驶员表示，这趟公交车无法进入崔庙镇镇区，只能改道，需要到崔庙镇的乘客只能在崔庙镇外围道路上一卫生院处下车。
谈及不能进入镇区运营的原因，该驾驶员说：“镇里（的公交）有个体户正在跑，我们跑了，他们就没有生意做了。”
惠民公交线路与私人线路有重合路段
上述驾驶员的说法，在荥阳市多个民意反映平台上得到了印证，甚至出现了私人线路司机恐吓惠民公交司机的情况反映。
一则“三问荥阳市交通运输局崔庙镇惠民公交何时真正惠民”的留言显示，开往崔庙镇的惠民公交，在荥阳市汽车站附近至崔庙镇的路段不敢停车。此外，该留言还称，惠民公交驾驶员表示，私人线路的中巴司机经常恐吓他们，不让他们停。
在荥阳市火车站公交站候车时，多名村民亦向河南商报记者证实，荥阳市火车站开往崔庙镇的惠民公交，在荥阳市汽车站至崔庙镇途中，不会停站上客。
村民王先生表示，惠民公交开通初期，他曾目睹过惠民公交司机被私人线路司机辱骂的情况，“两辆车一前一后，（惠民公交）上了一个人，后边的（私人线路）司机就开始骂。抢他的饭碗了，他肯定不愿意啊。”
而在荥阳市汽车站，开往崔庙镇的中巴司机表示该线路单程为5元钱。“我们有20多辆车，发车次数比惠民公交多多了。”但司机们同时表示，惠民公交对他们的载客量冲击很大。
这些中巴车所属的是郑州金象公交有限公司荥阳分公司，该公司负责运营荥阳市城乡公交线路。该公司工作人员告诉河南商报记者，开通城乡公交需要满足一定的条件和资质，但荥阳市的惠民公交并不具备这些条件。
公开信息显示，来往崔庙镇的惠民公交线路开设于2019年7月，途经石井、崔庙、项沟等地，涵盖5个贫困村，始发站为荥阳火车站。与私人线路重合的路段主要是荥阳汽车站至崔庙镇。
交通运输局要求惠民公交作出整改
在另一投诉平台上，还有一则关于惠民公交不停站造成不便的留言。该留言表示，荥阳市交通运输局错把群众的投诉当作私人纠纷处理。
留言称，群众多次反映荥阳火车站到崔庙镇的惠民公交受到恐吓以致不停车问题，荥阳市交通运输局答复：“城乡客运班线和城市公交客运线路，均由荥阳市交通运输局审批，各自经营，互不影响。如遇城乡客运班线司机恐吓，请拨打报警电话。”
留言表示，惠民公交受到恐吓不敢停站，不仅仅是治安管理问题，同时也是对城市公共交通经营者甩站、拒载的投诉。荥阳市交通运输局作为城市公共交通行政主管部门,应当责令城市公共交通经营者改正并按规定予以处罚。
河南商报记者发现，8月5日，荥阳市交通运输局回复称：“已要求荥阳市公交公司（惠民公交所属公司）就此问题作出整改，严格按照运营的路线、班次、时间发车和行车。”
但8月13日，开往崔庙镇的惠民公交驾驶员仍表示，该线路不能在崔庙镇镇区内停靠。
回应
群众多次反映惠民公交在相关路段不敢停靠，荥阳市交通运输局也要求公交公司作了整改，为何问题依然如故？
荥阳市公交公司负责收集群众意见的一郝姓工作人员表示，目前为了避免两条线路发生冲突，他们已经要求司机在确保不发生冲突的情况下停站载客，“乘客可以在5路车站牌那等车。”
针对此事，8月17日，荥阳市交通运输局一工作人员表示，两条线路的矛盾已经很长时间了，“上级对荥阳有个万村通客车提质工程的考核，行政村的通车率必须要达到100%，所以必须要开通这些（惠民公交）线路”。
针对惠民公交资质不全的问题，该工作人员表示，惠民公交的方案是逐步完善的，目前基础设施可能还没有到位和规范，“但是必须要开通，不开通就完不成任务”。
惠民公交与城乡公交线路之间的矛盾又该如何解决？
该工作人员称，等到城乡公交车辆的运营期限到后便会退出运营，但他同时表示，一辆公交车的运营期限为8年，车辆的新旧也不同，目前运营的到期时间还不好说。（河南商报记者刘远怀实习生孟浩杰）
