郑州市花园路贾鲁河桥因修建较早，目前快车道比较窄，没有设计人行道、盲道和非机动车道。而和它平行的文化路贾鲁河桥却相反，其人行道非常宽，且机动车和非机动车都由专门的不锈钢护栏隔开，安全通畅。2019年11月下旬，大河报•大河客户端独家如此进行报道。

此次，记者独家从郑州市自然资源和规划局打探出好消息，即：花园路跨贾鲁河桥未来规划红线宽50米，郑州市相关部门将根据郑州市政府工作安排，统筹推进相关工作。

那么，近日，有眼尖的市民发现，该桥已经有了施工动静。

这次施工，主要是干啥?是不是为扩宽桥面做准备?市民呼吁已久的花园路贾鲁河桥究竟是在原桥基础上扩宽还是另有设计?何时动工?

现场：桥面两侧正在搭建施工围挡，工人称准备加固护栏

8月31日下午3时许，大河报•大河客户端记者来到现场看到，花园路贾鲁河桥的两侧，工人们正顶着烈日，搭建施工围挡。

其中，桥东侧围挡已基本搭建完毕，而西侧从桥北头往桥南头方向正在搭建围挡，还有一段距离没有搭建完毕。其中，固定围挡的铁架子已经安装完毕。

据现场个人介绍，此次搭建围挡，目的是为了加固桥体护栏，“有的已经生锈了。至于何时会扩宽桥面，我们也不清楚，我们只是打工的。”

还有工人透露，“加固桥体护栏只是前期工作，你说的扩宽桥面那是后期的事了。”

疑问：此次施工是要干啥?

8月31日，大河报•大河客户端记者从郑州市市政工程管理处相关负责人处了解到，自8月21日，包括花园路贾鲁河桥在内的一批路桥将集中施工。

据了解，根据郑州市政府城建工作安排，由郑州市市政工程管理处组织实施的市政桥梁维修加固及综合提升工程，将对航海路十八里河桥、客技路西干渠桥、城东路金水河桥、金水路金水河桥、未来路金水河桥、金水路高阳桥加宽段、东明路熊耳河桥、开元路东风渠桥、花园路贾鲁河桥、河医立交二层进行加固提升工作。加固维修和设施提升内容为桥梁梁板粘贴钢板、碳布加固，桥体裂缝修补，伸缩缝更换、桥梁支座更换等。

工程采用夜间施工、白天保通模式，晚上22：00-6：00占用部分车道施工，社会车辆从其他车道减速通行。计划工期20天，自2020年8月24日至2020年9月12日止。

施工期间，社会沿街单位车辆通过施工区域时，请注意现场交通标志，遵章行驶、安全文明有序通行。

调查：有关花园路贾鲁河桥问题，市民曾多次呼吁?

早在前几年，就有市民针对花园路贾鲁河桥重修重建或者扩宽问题在网上给郑州市相关领导留言、建言。

2019年11月8日，就有市民通过人民网留言板给郑州市王市长留言：关于花园路贾鲁河桥拓宽或重修的建议：花园路贾鲁河桥路面窄，桥上无非机动车道与人行道;由于道路在桥面突然变窄，导致交通拥堵问题十分严重;机动车与非机动车、行人在桥面混行，十分不安全。基于以上三点，请王市长为了人民群众生命安全考虑，百忙之中、实地考察，考虑拓宽桥面或者重修花园路贾鲁河桥。

而记者搜索发现，今年5月，又有市民在留言板建言呼吁：重修花园路贾鲁河桥已经迫在眉睫!花园路北联郑新黄河大桥南接城市中心紫荆山，中间有汽车北站、连霍高速口等众多交通要塞，车流量巨大。花园路贾鲁河桥是郑州市惠济区通往市内其他城区的主要道路，且英才街周边居民众多。可是，这么重要的一座大桥，却偏偏很窄，没有非机动车道和人行道，这座桥修的十分低矮，不光影响通行交通及安全，还严重影响贾鲁河自然风光，建议拆毁重修，马上重修。

2020年2月2日，针对以上郑州市民网友的留言，郑州市12345市长热线曾专门作出回复。

“网友您好!您反映的问题我们已查收，并即时转自然资源和规划局处理落实，特将回复结果告知如下： 花园路规划为南北向城市主干路，为郑州市“两环三十一放射”景观通道之一，规划红线宽50米。花园路(郑花公路)原为公路性质，随着城市框架的拉大，以前公路性质的出行逐渐呈现城市交通特性，慢行交通需求增加。现状是花园路跨贾鲁河桥梁宽约24米，双向六车道，未设置慢行通道，桥上非机动车和行人通行存在安全隐患。该处桥梁随花园路整体规划方案已规划有完整的人行道和非机动车道，保证花园路慢行系统的贯通。下一步将根据市政府工作安排，统筹推进相关工作。

针对以上花园路贾鲁河桥加固提升工作，有市民认为，小修小补还不足以解决根本问题，根本问题还是要尽快重修或者重建以扩宽桥面。

追问：没有人行道和非机动车道的郑州花园路贾鲁河大桥将来如何设计规划?何时动工?

而其实，针对这个问题，早在2019年11月18日，大河报•大河客户端就曾独家报道呼吁此事。去年11月19日，大河报•大河客户端记者联系郑州市自然资源和规划局相关负责人，独家反映并追问有关花园路跨贾鲁河桥有无扩宽改造可能性。

当时，就以上问题以及该桥将来扩宽规划的详细情况，郑州市自然资源和规划局相关负责人就曾独家回复大河报•大河客户端。

那么，市民呼吁已久的花园路贾鲁河桥究竟是在原桥基础上扩宽还是另有设计?花园路贾鲁河桥改造工程何时动工?

2020年8月31日，大河报•大河客户端记者从郑州市相关部门处打探获悉，市民关注的该桥的相关规划设计已完成，“是在原桥两侧，再建两座独立的专供行人和非机动通行的桥，现有桥面作为快车道专供机动车通行，和其他两座桥可能会间隔一点距离，也就是说可能将来此处总共会有三座独立的桥。”

真的是这样吗?

2020年9月1日，大河报•大河客户端记者又致电郑州市惠济区住建局。该局相关负责人告诉记者，有关该桥的改造方案有加宽一说，也有在其两侧各建一座专供行人和非机动通行的设计方案，但具体方案目前还没确定下来，还需等市里统一安排。该桥目前存在一些安全隐患。考虑到安全问题，前段时间，该部门还在和郑州市相关部门对接协调。相信等方案一确定，将会很快推进实施。（大河报·大河客户端记者 宁田甜）