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记者跑腿|ETC系统无法识别却要车主担责?多部门说法“打架”

记者跑腿|ETC系统无法识别却要车主担责?多部门说法“打架”
2020-10-04 19:10:18 来源:东方今报·猛犸新闻
 

9月27日,猛犸新闻 东方今报接到郑州市车主张先生的热线电话,称在郑州圃田高速收费口进站刷ETC时遇到的情况让他很不解。张先生告诉记者,自己的小型客车在圃田高速收费口通行时,其ETC卡因系统问题自动识别失败,按理说可以通过人工刷ETC卡通行,但是却被要求只能领缴费卡。如此,不仅连正常的优惠政策无法享受,甚至比没有ETC的时候更耗费时间。这到底是怎么回事呢?记者对此进行了采访。

记者跑腿

车主质疑“系统无法识别ETC

张先生称自己当时走的是人工/ETC两用通道,并向记者提供了一张9月27日的缴费记录。记录显示,张先生从郑州圃田站到机场北出口的高速通行费是13元。张先生疑问,按规定,这一段属于绕城免费路段,在系统出现问题无法自动识别ETC卡时,为何不能由人工刷ETC卡,而要由车主“背锅”呢?

“不是钱多钱少的问题,感觉这样ETC就失去了意义。”张先生说,当时他走到圃田站时,使用ETC刷了好几次都失败了,他又换了两个车道还是失败,再加上当时是下午六点多,正值下班高峰,后来倒车也倒不出去了。收费站工作人员表示,目前系统不能人工刷卡(ETC卡),车主只能领卡(正常缴费卡)前行。

张先生注意到,当时不止他遇到了这种情况,他前边的两辆车也是同样的情况。

张先生认为,上下高速使用ETC的初衷是为了更加方便快捷,在其他站使用的时候也确实体验不错,就算偶尔有刷不上的时候,要么更换车道即可,要么工作人员会帮忙手动刷ETC,但是在圃田站,ETC却似乎失去了它的作用和意义,他希望有关部门尽快完善相关设施。

记者在调查的过程中发现,反映圃田站ETC系统识别不灵敏的不止张先生一个。不过与张先生相比,宋女士稍微“幸运”了一些。

宋女士告诉记者,两周前她同家人驾车通过圃田站ETC的时候,同样也是反复换了好几个车道,最后换到货车的ETC通道才通过,起初以为是自己的ETC出了问题,但是后来多次跑长途,走中华北路绕城、机场南站、机场站等都能正常通过。

宋女士注意到一个细节,通常情况下,在其他站上下站的时候,专门的ETC通道基本实现了无人化,比如之前的薛店站(现在已拆)或是园博园站、机场站等很少有工作人员专门看着ETC,但是圃田站的ETC通道是有工作人员的。宋女士推测,是不是圃田站的ETC系统有问题?

由于系统导致的

那么,这到底是车主张先生的ETC卡出了问题,还是圃田站的ETC系统问题导致的无法识别?在系统出问题的时候,车主能否通过人工刷ETC卡通行?

记者跑腿

对此,9月30日,记者通过ETC的官方微信号“车e兴ETC”联系到了其人工客服,其工作人员表示,ETC通行记录不是实时上传,最晚在通行后5个自然日才能上传完成,因此暂时没有查询到张先生的通行账单,无法确定是否是张先生的ETC卡出现故障。但是如果是系统的问题导致的无法刷卡,车主可以通过人工刷ETC卡,享受ETC免收绕城高速通行费的政策。

不过,其工作人员也强调,为了提高车辆通行效率,自2019年11月10日零时起,取消了“ETC单卡用户走人工通道免收绕城高速通行费”的政策。也就是说只有走ETC通道时,才可通过人工刷ETC卡享受绕城优惠政策。

10月1日晚,当满足ETC客服所说的5个自然日才能查到信息时,记者再次联系了“车e兴ETC”客服,其工作人员通过张先生的身份证号和车牌号查询到,张先生的ETC卡正常。

记者跑腿

记者跑腿

记者跑腿

随后,记者分别致电了高速收费指挥中心和圃田收费站,可是,他们的回应有所不同。

高速服务指挥中心工作人员告诉记者,如果系统无法识别ETC时,只有走ETC专用车道的时候,才可以通过人工刷卡享受优惠,而对于人工/ETC两用的车道属于混合车道,是无法通过人工刷ETC卡享受优惠的。

对于记者提出的“由于系统原因造成ETC卡无法识别造成的后果,为什么要由车主来承担”时,其工作人员称可以联系圃田收费站。

于是,记者致电了圃田收费站,其工作人员告知记者,圃田站的ETC系统没有问题,省内所有收费站在上站的时候,人工都是无法实现手动刷ETC卡的,只有下站的时候,才可以手动刷ETC卡实现缴费功能。

当因系统造成的ETC卡无法识别时,是否可以通过人工刷ETC卡识别?三个部门给了三个截然不同的答案,到底该谁来负责?对此,记者将进行持续跟踪。(猛犸新闻 东方今报记者 李莉 见习记者 王琳/文图 孙凯杰

(责任编辑:news10)

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