据德国《商报》6月16日报道，大众汽车旗下的奥迪已向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼，蔚来发言人则表示，不对正进行的诉讼发表评论。

作为蔚来汽车的首款车型，ES8车型于2017年12月正式上市，次年6月正式交付后，首款车型当年交付量超过1.1万辆。随后在2018年举办的NIO Day上，蔚来发布了第二款量产车ES6。根据乘联会销售数据，截至2022年5月底，两款车型累计销售15.69万辆，其中ES8车型累计销量达57,904辆，ES6车型累计销量为98,996辆。

在6月15日举办的蔚来ES7上市发布会上，蔚来汽车董事长李斌表示，截至今年5月，蔚来累计交付新车超过20万辆。从销量占比可以看出，ES8、ES6两款车型对于品牌的重要意义。

值得注意的是，自主品牌汽车出口正以高速态势发展。根据中汽协6月发布数据，今年5月我国汽车出口达到24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%，其中上汽乘用车、奇瑞汽车和长城汽车(601633)等自主品牌表现出色。业内人士分析表示，若中国下半年出口增速能够保持50%以上，今年中国将有望超过德国，成为全球第二大汽车出口国。

毫无意外，蔚来也将目光锁定至海外市场。2021年5月，蔚来宣布进入挪威市场，随后位于挪威首都奥斯陆的“蔚来中心”正式开业，旗舰车型蔚来ES8也进行了同步开售。根据规划挪威将是蔚来品牌欧洲战略的支点，同时也是其全球化战略的开端。在国内市场的销量支撑与自研技术不断进步的过程中，自主品牌的出海步伐正在加快，欧洲汽车市场的竞争也更加激烈，而正在积极向电动化转型的奥迪，也将在新能源这个“战场”面对更多来自中国的竞争对手。

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